軸流式吸風(fēng)機在大型發(fā)電廠中應(yīng)用比較普遍。軸流式風(fēng)機在運行中調(diào)節(jié)不當(dāng)會出現(xiàn)喘振現(xiàn)象。因此就大唐盤山電廠吸風(fēng)機出現(xiàn)的喘振進(jìn)行分析，得出結(jié)論：及早發(fā)現(xiàn)，正確處理。
主題詞：軸流吸風(fēng)機   喘振  現(xiàn)象 處理    
      軸流式吸風(fēng)機由于其本身的特性決定了它在運行中存在著發(fā)生喘振的可能性，這一點從理論和實踐中都可以得到證明。
大唐盤山電廠應(yīng)用兩臺軸流式吸風(fēng)機并聯(lián)運行的方式。運行實際中軸流風(fēng)機喘振發(fā)生在增加出力的過程中，并聯(lián)運行的軸流風(fēng)機只是發(fā)生在單臺風(fēng)機喘振，未發(fā)生過兩臺風(fēng)機同時喘振。
       下面就大唐盤山電廠發(fā)生的風(fēng)機喘振現(xiàn)象加以敘述和分析：
第一次喘振現(xiàn)象：當(dāng)時AGC投入，負(fù)荷500MW升至550MW。A、B、C、D、E磨運行。爐膛壓力異常報警。
處理：
       運行人員切換畫面到吸風(fēng)機時，#1吸風(fēng)機跳閘（原因：液壓油壓力低），聯(lián)跳#1送風(fēng)機。RB保護(hù)動作，E磨跳閘，10秒后，D磨跳閘，爐膛壓力低保護(hù)動作，MFT動作，鍋爐滅火.  經(jīng)過現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)液壓油管斷開，造成油位下降，油泵不打油。液壓油壓力低，#1吸風(fēng)機跳閘。通過追憶，確認(rèn)風(fēng)機跳閘前兩臺風(fēng)機動葉全開，#1吸風(fēng)機流量"0"，發(fā)生喘振。
       第二次喘振現(xiàn)象：當(dāng)時AGC投入，負(fù)荷500MW升至530MW。A、B、C、D、E磨運行。爐膛壓力異常報警，運行人員切換畫面到吸風(fēng)機時，#1吸風(fēng)機流量"0"，電流83A，#2吸風(fēng)機電流480A。
（風(fēng)機額定電流260A）兩臺風(fēng)機動葉全開。確認(rèn)#1吸風(fēng)機喘振。
       處理：關(guān)小#2吸風(fēng)機動葉。處理過程中，#1吸風(fēng)機跳閘（原因液壓油壓力低），當(dāng)時#1吸風(fēng)機#1運行中液壓油站跳閘，#2字自啟后跳閘。聯(lián)跳#1送風(fēng)機。RB保護(hù)動作，E磨跳閘，10秒后，D磨跳閘，爐膛壓力低保護(hù)動作，MFT動作，鍋爐滅火。
    第三次現(xiàn)象：當(dāng)時AGC投入，負(fù)荷500MW升至520MW。
A、B、C、D、E磨運行。爐膛壓力異常報警，運行人員切換畫面到吸風(fēng)機時，爐膛負(fù)壓正400pa，#1吸風(fēng)機流量"0"，電流141A，#2吸風(fēng)機電流285A。兩臺風(fēng)機動葉開度75%。確認(rèn)#1吸風(fēng)機喘振。
處理：
    兩臺吸風(fēng)機解自動，手動關(guān)#1吸風(fēng)機動葉至50%時，#1吸風(fēng)機開始打風(fēng)，爐膛負(fù)壓至負(fù)700 pa，開始關(guān)#2吸風(fēng)機動葉至65%，同時，開#1吸風(fēng)機動葉至55%。當(dāng)兩臺風(fēng)機動葉開度62%/58%時，電流為160A/160A，負(fù)壓穩(wěn)定后，兩臺吸風(fēng)機頭自動。
分析：
    1. 三次吸風(fēng)機喘振均發(fā)生在升負(fù)荷過程中，且處于80%負(fù)荷以上。由于在高負(fù)荷時，煙氣量較大，煙氣側(cè)阻力較大。#1吸風(fēng)機在兩臺風(fēng)機并聯(lián)運行中流量偏小，且由于調(diào)節(jié)系統(tǒng)的原因，#1吸風(fēng)機
動葉先動作，造成#1吸風(fēng)機進(jìn)入喘振區(qū)，發(fā)生喘振。
    針對這種現(xiàn)象，要求運行人員在負(fù)荷高于450MW，升負(fù)荷過程中，專人注意吸風(fēng)機畫面，一旦發(fā)現(xiàn)吸風(fēng)機電流偏差大于10A，立即解除自動，手動調(diào)節(jié)。建議增加吸風(fēng)機電流偏差大報警，便于運行人員及時發(fā)現(xiàn)異常工況。
    2. 吸風(fēng)機發(fā)生喘振的原因是通風(fēng)系統(tǒng)阻力增加造成的。如：回轉(zhuǎn)式空預(yù)器堵灰，風(fēng)道系統(tǒng)檔板誤動等。
   針對這種現(xiàn)象采取一定的措施：提高風(fēng)道系統(tǒng)檔板的可靠性 。加強空預(yù)器吹灰。加強空預(yù)器差壓的監(jiān)視和分析，差壓超過1.1Kpa，檢查空預(yù)器換熱元件，及時進(jìn)行高壓水沖洗或堿洗。
    3. 吸風(fēng)機發(fā)生喘振后，必須正確處理。應(yīng)及時關(guān)小喘振風(fēng)機動葉，直至消除喘振，也要及時關(guān)小另一臺風(fēng)機動葉，防止超電流運行，導(dǎo)致事故掉閘或損壞設(shè)備。一旦發(fā)現(xiàn)風(fēng)機振動或軸承溫度達(dá)到緊急停運條件，必須馬上停止運行。確認(rèn)兩臺風(fēng)機運行正常后，方可投入自動調(diào)節(jié)。
   結(jié)論：運行人員應(yīng)加強對運行參數(shù)的監(jiān)視和分析，對煙風(fēng)系統(tǒng)的參數(shù)心中有數(shù)，對不同的負(fù)荷下，風(fēng)機的電流，動葉的開度，煙氣側(cè)的流量，風(fēng)機入口的壓力，空預(yù)器煙氣側(cè)的差壓進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)問題，及時正確處理。
    在事故處理過程中，應(yīng)同時注意其它畫面設(shè)備的監(jiān)視和調(diào)整，防止負(fù)壓擺動造成鍋爐滅火。