首先，在進(jìn)行拆卸作業(yè)前，切記先給系統(tǒng)卸壓并斷掉ABS計(jì)算機(jī)的電源（收好鑰匙和保險(xiǎn)，工作未結(jié)束前不可通電）。這是由于目前流行的大多是電控型ABS，這種ABS都采用了蓄壓器，其中的壓力可高達(dá)上百個(gè)大氣壓，拆卸前如不卸壓，可能導(dǎo)致高壓油噴出傷人。卸壓的方法很簡(jiǎn)單，只需斷掉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，反復(fù)踩制動(dòng)踏板直至感覺(jué)不到助力為止，有的車型可能要踩三四十下。

     卸壓之后的拆卸作業(yè)即與一般制動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有多少區(qū)別，只是需要留心輪速傳感器的安裝位置。

     不同的品牌ABS，傳感器的安裝位置可能不同。傳感器齒圈一般壓嵌在輪轂里，也有的是裝在差速器或變速箱里，或者萬(wàn)向節(jié)側(cè)。

     假如由于制動(dòng)盤磨薄需要更換，換盤時(shí)要注意新舊的區(qū)別，有的ABS的齒圈就裝在制動(dòng)盤上，與不帶齒圈的制動(dòng)盤外觀幾乎無(wú)差別，如馬馬虎虎，換上的是未裝齒圈的制動(dòng)盤，那就等于把ABS換沒(méi)了。

     留心傳感器的安裝位置也是為了防止在作業(yè)中不慎碰傷傳感器。

     第二，更換制動(dòng)襯塊時(shí)，回壓活塞之前要先擰開(kāi)制動(dòng)鉗的放氣螺絲，否則油缸中的積垢可能被壓入管路造成元件失效。回流的油液還可能使計(jì)算機(jī)得到錯(cuò)誤的信息，以為制動(dòng)系統(tǒng)誤動(dòng)作而使ABS關(guān)閉。

     第三，ABS的電氣故障大多數(shù)并不是元件失效，而是連接不良或臟污所致。

     如故障代碼提示是傳感器故障，應(yīng)首先檢查傳感器的各個(gè)接點(diǎn)處是否良好，有無(wú)銹蝕，如發(fā)現(xiàn)銹跡，應(yīng)予清理并涂防護(hù)油，重新接好再行測(cè)試。可能問(wèn)題就此即已解決，并不一定非得更換傳感器不可。

     如果傳感器是安裝在變速箱中，機(jī)油中的鐵屑被磁頭吸附后也可能導(dǎo)致傳感器故障。補(bǔ)救措施是清理磁頭并更換機(jī)油。

     第四，定期進(jìn)行制動(dòng)液沖洗，以防止器件由內(nèi)部受到侵蝕。

     一般來(lái)說(shuō)，制動(dòng)液每年吸附的水份可達(dá)30%，這個(gè)比率已足以給系統(tǒng)造成損害。

     最后還應(yīng)說(shuō)明的是，不同型號(hào)的ABS，其放氣程度可能不同，一定要參照相應(yīng)的保養(yǎng)手冊(cè)，不能僅憑老經(jīng)驗(yàn)辦事。