根據礦生產需要，現決定開三隊在中東一老調車室對面進環形水倉一個。為確保安全施工和工程質量，特編制以下安全技術措施：

　　一、施工位置：

　　一水平雙軌巷（開口位置現場標定）。

　　二、擴修斷面尺寸及工藝要求：

　　1、巷道斷面為半圓拱型，采用“錨網、索+噴漿”復合支護。兩側水倉通道長12m，水倉長24m。施工后巷道凈下寬4000mm，凈高3600mm（聯絡巷不含200mm厚地坪）。錨桿規格：********22X2500mm等強錨桿，間排距600mmX600mm，鋪金屬菱形網。網搭接100mm，每200mm連1扣，呈“三花”布置。錨索為?17.8X8000mm錨索，間排距1500mmX1500mm，噴漿厚度100mm，水倉通道開口分別打3根錨索，用于加固巷道。

　　2、泵房通道地面比大巷底面高200mm，通道內打200mm厚C20混凝土。通道內水溝比大巷水溝底面高50mm，水倉通道水溝規格：深X寬=800mmX400mm，240mm厚磚墻，粉面壓光。

　　3、水倉規格：長X寬X深=20000mmX2180mmX1600mm砌墻前，先對底部打錨桿、鋪金屬網，然后澆筑200mm厚混凝土打底再砌240mm厚磚墻，砂漿比例1：3，勾縫，抹面壓光，由南向北按照-4‰坡度掛線砌筑。（見《中東一通風系統改造水倉施工圖》）。

　　4、施工嚴格按照生產地測部門確定的中腰線進行。

　　三、施工方法

　　1、該巷道按測量部門給定的中腰線嚴格按要求施工，周邊炮眼布置在巷道輪廓線上，眼距為300mm，炮眼間均勻布置空心眼，二圈眼距為400mm、二圈眼到周邊眼的距離為300mm。周邊眼采用單段正向裝藥結構，串聯聯線，封口炮泥長度不少于300mm，裝藥時各炮眼都必須用炮泥封滿填實。

　　2、嚴格執行“一掘一噴、兩掘一掛”制度，即每掘一個循環進行一次初噴，初噴厚度為70mm，每掘兩個循環進行一次掛網，掛網最大滯后距離為2m，復噴距迎頭最大距離5m，一個循環不超過1.5m。

　　3、水溝砌筑前，要掛好線。每隔5～7m要加木撐桿（厚度和寬度均為30mm,長度為380mm），以防發生偏移。拌混凝土用水必須采用中性水，嚴禁用污水、酸、堿性水。水溝、水倉砌墻不得出現蜂窩、狗洞、麻面，以表面出現灰漿沒有氣泡為標準，混凝土強度不低于C20。

　　四、支護順序及要求

　　巷道永久支護順序：初噴、打注錨桿、錨索，掛網、復噴成巷。

　　1、巷道永久支護

　　1）采用錨網、索+噴射砼支護。其中，兩幫底腳錨桿按-60°打注，其它錨桿與巖面或巷道輪廓線垂直, 每根錨桿使用一塊錨固劑端頭錨固。用錨桿安裝機安裝，快速錨固劑凝膠時間為41～90s，3～5min后上緊托盤，緊貼巖面，錨桿外露絲長30～50mm，安裝后15min錨固力≥85kN。錨索與巷道輪廓線垂直，每根錨索使用90（400****500）快、中速錨固劑錨固，錨索頭外露長度300mm。錨固安裝后錨固力≥200 kN。

　　2）金屬網安裝時必須緊貼巷道巖面，網片齊直，然后壓上錨桿托盤擰緊螺帽，錨桿的外露長度30～50mm。

　　3）終噴噴射100mm厚的C20砼，其配合比為水泥：沙子＝1：2（重量比），水泥采用P.C32.5普通水泥，沙子采用中粒河沙，水灰比均為0.4～0.45。不得出現蜂窩麻面、赤腳穿裙現象。

　　4）水溝打底砌筑采用C20砼，其配合比為水泥：沙子：水＝1：2.2: 0.6，（重量比），水泥采用P.C32.5普通水泥，沙子采用中粒河沙。

　　2、臨時支護

　　“錨網、索+噴漿”工藝采用初噴C20砼70mm作為臨時支護。

　　五、安全技術措施

　　1、開三隊每班施工必須安排一名跟班隊干，對當班安全及工程質量全面負責。

　　2、每班施工前必須對施工地點仔細檢查，處理好一切不安全因素，方可進行作業。

　　3、施工中必須有跟班隊長在現場負責指揮，注意觀察頂板及周圍支護情況，發現問題及時處理。

　　4、每班施工前由班組長親自安排專職把口人員，負責施工點把口警戒工作，并掛爆破警戒牌。每次爆破前后，班組長必須親自清點人數，核對準確無誤方可下達起爆命令，放炮員接到起爆命令吹3遍哨子，至少再等3—5s方可躲在掩體下進行起爆。把口警戒地點：通往1#翻罐籠、副井底、雙軌巷通往中東一軌道大巷兩頭），警戒距離為距施工點150m外安全地點。

　　5、嚴格執行“開車不行人，行人不開車”和“開車不作業”制度。運一隊車輛確需通過施工區域時，運一隊專職協調人員必須先與開三隊跟班隊干聯系，經同意且人員全部躲入水倉巷安全地點或機車室安全地點后方可行車防止運一隊倒車或車輛掉道發生運輸事故。

　　6、施工前，必須將爆破點前后電纜取下用直徑4吋鐵管子套好，再用50mm厚木板、舊皮帶防護好。

　　7、由于該地段位于軌道巷，施工人員必須注意人身、工具及導體嚴禁觸及明線；必須保持作業點前、后各5m明線由運一隊先行掐掉后方可施工。

　　8、人員經過軌道巷必須先行瞭望，走行人道，工具順巷道方向拿好，做到“一站、二看、三通過”。運一隊車輛通過時必須鳴笛慢行。

　　9、正常作業巷道兩頭各100m外開三隊必須嚴格執行把口警戒制度，非經開三隊現場班組長給把口人員發出明確通行信號，嚴禁車輛通過施工區域。

　　10、加強頂板管理。夠排距必須先打注錨桿，并按本措施要求使好臨時支護。工作中嚴格執行敲幫問頂制度，每隔15min及每道工序進行前班組長必須安排有經驗的老工人進行敲幫問頂。現場要配齊長柄工具、大錘等各種工具，找頂時找頂人必須站在安全地點。保證后退路線暢通，并做到一人照明，一人操作。

　　11、打眼前要將風水管與風鉆接頭接牢，打眼過程中要注意是否松動，發現松動及時處理，兩臺以上風鉆打眼時避免上下重疊交叉打眼，以免斷釬傷人。

　　12、打眼前，將迎頭用手鎬找到巖石硬茬，畫好巷道輪廓線，布置好炮眼位置，絕對不允許接殘眼打眼。

　　13、爆破每次不超過6個眼，每眼裝藥量不超過1節，眼深不低于0.6m，并用炮泥封滿填實。

　　14、瓦斯濃度≥0.5%，嚴禁爆破。爆破母線必須拉夠100m以上，并在掩體下進行爆破。

　　15、每響一炮，待炮煙出凈后，由班組長同爆破工同時進入迎頭并由外向里檢查頂板兩幫支護情況，并將耙斗機地錨用錨桿先用長柄工具放下危巖活石，由外向里對爆破打活的錨桿進行整改合格。爆破員同時要纏好母線，并檢查有無拒爆，必須按規定處理拒爆。

　　16、打注錨桿時，錨桿距迎頭大于900mm時，正前應先加打至少3根?160mm戴帽點柱再進行。

　　17、裝碴時，必須將空車用阻車器固定牢靠。裝車時，要注意工作地點周圍的電纜、管路，以防碰壞。不要裝的太滿，不得超過車幫及車上沿及活擱。遇到大塊矸石必須破碎，用大錘破大塊時，迎面及周圍禁止有人，以防掉錘或碎石飛濺傷人。車輛通行時人員必須在調車室、水倉巷安全地點躲避，防止車輛掉道發生擠傷事故。

　　18、運一隊車輛通行時必須提前通知開三隊現場施工人員，待所有施工人員進入調車室、水倉巷安全地點躲避后方可鳴笛緩慢通行，防止車輛掉道發生擠傷事故。

　　19、噴漿前，將風水管路、輸料管摽牢安全可靠，并用彩條布包裹好電纜管路等，防止濺上砂漿。班組長、電工要經常檢查風水管路輸料管連接情況，以防管路脫節傷人。

　　20、噴漿用料比例為: 灰：沙子=1：2.5，速凝劑的摻合量為水泥的3—4%,水灰比為0.45。

　　21、 噴漿時噴頭應垂直受噴面，噴頭距受噴面不得大于1.5m，噴頭呈圓形或橢圓形軌跡做螺旋式緩慢移動。嚴格控制水灰比和風壓及速凝劑的用量，盡可能減少回彈。噴層厚度不得小于50mm，并保證成形美觀，噴層密實，無赤腳、穿裙現象。

　　22、噴漿時，噴頭嚴禁對人。軟管用雙股φ3mm鐵絲綁扎和拉緊，堵管時采用敲擊法疏通同時應放直輸料管，風壓不大于0.4Mpa，并雙手按住噴頭，噴頭前方嚴禁站人，噴漿機發生故障時，必須停電處理，送電前要與有關人員聯系好。

　　23、噴漿施工點前、后10m范圍鋪上舊膠帶，以便收集回彈料，回彈率不得超過20%。

　　24、噴漿前，將噴射現場的矸石、雜物清理干凈，接好輸料管、風水管，輸料管不得有急彎，接頭嚴密，不得漏風。

　　25、噴漿前電工必須提前檢查噴漿機是否完好，送電空載運轉，緊固好摩擦板，不得出現漏風現象。

　　26、噴射人員要佩帶齊全有效的勞動保護，防止砂漿濺傷人員。

　　27、噴射順序應先墻后拱，從墻基自下而上進行，噴槍頭與受噴面應盡量保持垂直，噴槍頭與受噴面的垂直距離為0.8m—1.0m。

　　28、噴射過程中，根據出料的變化，及時調整給水量，保證水灰比準確，要使噴射的濕混凝土無干斑、無流淌、粘著力強、回彈料少。一次噴射混凝土厚度50—60mm，并要及時復噴，復噴間隔時間不得超過2 h，否則應用高壓水重新沖洗受噴面。

　　29、噴射工作結束后，一次噴射完畢，應立即收拾回彈物，并應將當班拌料用凈。

　　30、開機時必須先給水、后開風、再開機、最后上料，停機時要先停料，再關水，停風，最后停機，噴射工作開始后嚴禁將噴射槍頭對準人員，防止發生意外。

　　31、噴射操作由2名工人配合進行，射手抱噴頭進行操作，副手觀察噴射情況和進行安全監護。

　　32、射手掌握好噴射角度，噴嘴力求垂直巖面，噴墻時其噴射角度以下俯10°—15°為宜，噴射拱頂時其最小仰角為65°

　　33、采用劃圈噴射法，既噴出料以一圈壓半圈，呈螺旋狀沿橫向由下向上，反復運動，圈徑以200—250mm為宜。

　　34、打錨桿前，要先觀察圍巖，處理不安全因素，定好眼位，鉆機打眼時，要扶穩鉆機，先升氣腿，使鉆頭頂住巖面，確保開眼位置正確。

　　35、開鉆時，操作者要站立在操作長臂長度以外，分腿站立，保持平衡。先開水，后開風。開始鉆眼時，用低轉速，隨著鉆孔深度的增大，調整到合適轉速，直到初始錨孔鉆進到位。

　　36、安裝、錨固錨桿時，先將樹脂藥卷用錨索送入孔底，再用錨桿機進行攪拌，要邊推進邊攪拌，前半程用慢速，后半程用快速，攪拌時間約40s。停止攪拌后要保持錨桿機的推動力約60s方可縮下錨桿機。

　　37、錨桿預緊力矩不低于200N.m，如發現錨固不合格，必須補打合格的錨桿。

　　38、施工腳手架必須焊接牢固，平臺用80mm厚松木板搭建，扒釘釘牢，再用8#絲與腳手架擰結牢靠、平穩，通車前及作業結束及時拆掉。

　　39、作業人員必須嚴格按照操作規程要求佩戴質量完好的保險帶，保險帶與人身及頂部必須固定牢靠。班組長每班施工前必須提前檢查保險帶質量及使用固定情況，落實到位再生產，

　　40、施工點碴必須及時清凈，道面、道心及兩側不得有碴塊及雜物，否則嚴禁行車。

　　41、人工卸料、拌料、運料必須叫應好，并注意好來往行人及施工人員，人身、長物料、工具及導體物料不觸及明線。

　　42、施工點下風側必須安裝2道覆蓋全斷面的噴霧裝置，并保證作業時能夠正常使用。

　　43、所有施工人員必須按規定佩戴齊全有效的勞動保護用品，扎緊袖口、褲管，施工做好互配合，瞻前顧后，做好自主保安和相互保安。礦燈正常使用時間不低于11h。

　　44、嚴格執行精細化物料管理，做到定置定位，掛牌管理，嚴禁亂扔亂放。每班結束后必須將工作地段上、下10m的環境衛生清理干凈，物料碼放整齊。

　　45、風機安放在進風側距開口不低于10m處，風機支設距地面不少于300mm。無風筒側懸掛一部便攜式瓦斯檢測儀，距離正前不超過5m，距離頂部300mm，幫部200mm。嚴格執行爆破掛牌站崗制度，必須在規定的位置派專人負責警戒，并切實負起責任，禁止人員及車輛進入警戒區域。

　　45、風筒距離正前不得超過5m，吊掛平直，逢環必掛。風筒距離頂部300mm，幫部200mm。

　　46、使用耙斗機注意事項：

　　1)裝巖前必須在矸石灑水或沖洗頂、幫；

　　2)鏟車機司機在工作時，必須注意前、后、左、右人員的安全；

　　3)耙斗機尾繩輪必須固定牢固；

　　4)耙斗機在裝巖前，必須把機身固定牢靠。嚴禁在耙斗運行范圍內進行其它工作或行人。斜坡使用耙斗機時，必須有防止機身下滑的安全措施；

　　5)耙巖前，司機應對機械及電器系統進行全面檢查，發現故障及時排除或找機電維修工進行處理，禁止機器帶病作業；

　　6)斜坡使用耙斗機時，必須設有防跑車的保險裝置。移耙斗機時，必須用絞車牽引，向上移時，其下方不得有人；向下移時，其前方不得有人；

　　7)耙斗機耙裝過程中，如遇耙斗受阻時，不可強行牽引耙斗，應將耙斗退回再耙；

　　8)司機操作時，不可同時將兩個操作把手拉緊，以防耙斗飛起；

　　9)當耙斗的出繩方向與耙斗的中心方向夾角過大時，司機應在出繩的對側操作，以防耙斗竄出溜槽傷害司機；

　　10)耙斗在拐彎巷道耙裝時，必須清理好機道，并有專人指揮和信號聯系；

　　11)嚴禁用手扶和碰撞運行中的鋼絲繩或牽引鏈，以防傷人；

　　12)機器在使用過程中發生故障時，必須停車，切斷電源，進行處理；

　　13)耙斗機工作完畢后，應將操縱手把放到松閘位置，切斷電源，卸下操縱把；

　　14)裝藥時應停止機械運動。放炮前應將耙斗機拉到溜槽上，切斷電源，將耙斗機的電纜、按鈕擋好。耙斗機應退至距迎頭10m以外的安全地點；

　　15)耙斗機工作時，溜槽上要設擋欄，以防鋼絲繩甩出傷人。

　　47、溜子司機注意事項：

　　1）、溜子鋪設要平直，接班后要對溜子進行以下幾個方面的檢查：

　　①各部螺栓是否齊全、緊固；

　　②液壓聯軸節是否缺油，防護罩是否齊全；

　　③操作按鈕是否靈活、可靠；

　　④信號按鈕是否靈活、可靠；

　　⑤大小鏈是否松緊適宜；

　　⑥變速箱是否缺油。

　　以上各項如果檢查出問題，要及時處理，嚴禁帶病運轉。

　　2）、將開關柄打到送電位置，對溜子進行反正轉檢查。

　　3）、司機接到開溜子信號后，要先點一下溜子，如果沒有異常情況，再按啟動按鈕，使溜子進行運轉。

　　4）、在正常情況下接到停車信號，多部溜子要按從迎頭往外，逐臺停止運轉。啟動時，從外往里逐臺啟動的原則進行。若遇緊急情況，必須立即停止運轉。

　　5）、在運轉中，司機精力必須集中，發現斷鏈子，立即停車進行處理。

　　6）、在運轉中，發現不正常聲響或異常情況，要停溜子找出原因。

　　7）、停溜子后交接班時，要將開關手柄打到零位，對溜子在運轉中出現的可疑情況要交待清楚。

　　8）、停溜子后，司機要清理溜子頭及兩側的浮巖。

　　48、本措施抄送運一隊一份，由其向相關人員貫徹。

　　49、 本措施必須向所有施工人員詳細貫徹，并履行簽字手續。