發(fā)生事故日期：1986年11月2日16時45分

    發(fā)生事故地點：白馬發(fā)電廠擴建工程施工現(xiàn)場

    主要原因：設(shè)備有缺陷

    傷亡情況：死亡１人

    事故簡要經(jīng)過：

    第一工程隊承擔(dān)17號輸煤棧橋的吊裝任務(wù)吊裝副組長李ｘｘ指揮15ｔ吊車進(jìn)位，扒鉤吊梁。吊車起鉤將梁吊至距柱約30ｃｍ的高度停住，該隊的鉗工便去敲梁的混凝土渣，約過一分鐘左右，蹲在旁邊的何ｘｘ突然發(fā)現(xiàn)吊桿在往下滑，便大喊一聲“快跑”，但葉ｘｘ（男，４０歲，鉗工六級，本工種工令二十年）未能跑出，梁落下將其頭部壓扁而死亡。

    事故原因分析：

    （１）Ｗ1001新型吊車變輻制動結(jié)構(gòu)本身存在缺陷，其自鎖制動器有時因蝸桿和齒輪的磨損，自鎖能力喪失，吊桿自動降落。所以，保護(hù)裝置不完善及輔助剎車帶表面有油污，導(dǎo)致吊桿自動降落。因此，設(shè)備有缺陷是發(fā)生事故的直接原因。

    （２）施工人員違章作業(yè)，在懸吊物下面敲混凝渣，梁突然墜落躲閃不及被砸死，是發(fā)生事故的主要原因。

    預(yù)防措施：

    （１）嚴(yán)禁吊車帶病運行。

    （２）吊車扒桿下及吊物下嚴(yán)禁站人和施工。