（一）事故簡介

　　2003年12月20日XX省XX高速公路的便道與某二級公路交叉的路口發(fā)生一起交通事故，發(fā)生兩車相撞，一人死亡，三人受傷。在工地便道的岔路口，下夜班的幾名工人，聽到一聲巨響，只見兩車相撞，乘員被拋出車外，血流滿地。公安交通干警接到報案及時趕到現(xiàn)場，見“面包”車傾翻于路口內(nèi)，兩車相距18米遠(yuǎn)，倒地的傷者，有的呻吟、有的昏厥過去的。公安干警急忙標(biāo)記人倒的位置。并將作者全部護(hù)送到醫(yī)院搶救。據(jù)查，當(dāng)夜某廠司機何某駕駛吉普車送出差的干部去火車站，由西往東行駛，而另一方是工地司機王某駕駛“面包”車送病號去醫(yī)院，由南往北行駛，兩車駛進(jìn)路口，因雙方司機事前均未發(fā)現(xiàn)對方，臨近時措施不及，以致“面包”車因左前角與吉普車右前門相撞，造成兩車翻覆，吉普車內(nèi)乘員龍某顱骨骨折救治無效死亡，“面包”車上的乘員3人輕重傷。兩車嚴(yán)重?fù)p壞。

　　（二）事故發(fā)生經(jīng)過

　　“面包”車頭東南，尾西北向左側(cè)翻于崗?fù)ゅ颇下访嫔线z有該車右側(cè)前后輪呈西南向東北走向不規(guī)則的挫痕，分別長11m和13m，兩條挫痕起點分別距崗?fù)�東西延長線為4m和6m，從而證明該車在接近路口中心時與對方車撞觸的；吉普車頭西北尾東南停在路口迤東北側(cè)機動車道內(nèi)，該車迤西的路面上遺有大面積綠色漆物挫痕，長12m。漆物經(jīng)與吉普車表漆比對，是在該車翻滾時與地面挫劃而造成的。在漆特物挫痕迤西4m處，遺有一條輪胎挫印，長13m，起點距崗?fù)つ媳毖娱L線5m，從而證明該車也是在接近路口中心時與對方車接觸。

　　經(jīng)勘查發(fā)現(xiàn)“面包”車前保險左端及轉(zhuǎn)向機橫直拉桿損壞變形，左前角及車門凹進(jìn)、左側(cè)車身大面積挫痕，吉普車兩側(cè)前后門、門柱、車底盤、車棚支架變形，右前座向后移位。因兩車嚴(yán)重?fù)p壞對其制動效能無法檢測。

　　經(jīng)勘查未發(fā)現(xiàn)路面有兩車剎車印痕，證明在發(fā)生事故瞬間均未采取剎車措施。

　　（三）事故原因分析

　　1、路口黃燈信號閃爍法定效力問題。

　　路口只有黃燈閃爍，是按有信號燈路口管理，還是按無信號燈路口管理。經(jīng)請示公安部交通管理局答復(fù)：“黃燈閃爍通常是夜間單獨設(shè)立在路口，用以提醒各方向的車輛駕駛?cè)藛T和行人注意交叉路口的信號，它不具有控制交通先行和讓行的作用。因此，設(shè)有黃燈閃爍信號的路口，不同于紅綠燈變換控制的路口，應(yīng)視為沒有交通信號控制的交叉路口。車輛、行人通過設(shè)有黃燈閃爍信號的路口，既要遵守《道路交通管理條例》第10條（5）款的規(guī)定，即‘須在確保安全的原則下通行’，也要執(zhí)行《條例》第34條關(guān)于‘車輛通過沒有交通信號或交通標(biāo)志控制的交叉路口’的規(guī)定。”

　　2、支、干路等級定性問題。

　　故事發(fā)生在路口內(nèi)，在認(rèn)定故責(zé)任時涉及路口各方來車誰讓誰先行的問題，這就是必須首先弄清當(dāng)事雙方各自駛來方向的道路是支路還是干路，因此，對路口兩側(cè)道路、交通狀況作了實際比較，其結(jié)果是便道屬支路某二級公路屬干路。

　　3、認(rèn)定吉普車車速問題。

　　通過兩車相撞，吉普車向前挫滑翻車及路旁證人的證言來認(rèn)定其車速不低于70km是不可靠的，因此，聘清汽車科研所技術(shù)人員對此進(jìn)行了試驗。經(jīng)鑒定認(rèn)為吉普車初速度為70—80km/h，如將吉普車翻滾損失的能量考慮在內(nèi)，該車速度將高于80km/h。

　　4、對吉普車翻滾運動過程的分析問題。

　　兩車進(jìn)入路口，“面包”車左前角與吉普車右前門相撞，吉普車右前側(cè)受撞擊力，加上本車的巨大慣性力，致使吉普車順時針旋轉(zhuǎn)90。，向左側(cè)滑13m后，向左翻轉(zhuǎn)180。立起。

　　（四）事故原因分析及責(zé)任認(rèn)定

　　雙方車輛駛抵路口時，根據(jù)兩側(cè)停車線至接觸點距離基本相當(dāng)?shù)那闆r，如若雙方司機認(rèn)真瞭望兩側(cè)是完全可以發(fā)現(xiàn)對方的，但雙方司機的事前均未瞭望。當(dāng)兩車臨近時措施不及造成了事故，屬雙方混合過錯。但王某的車是從支路駛來，按交通管理法規(guī)的規(guī)定，王某應(yīng)讓行駛在干路的車先行，由于其忽視交通安全未避讓，違反《道路交通管理條例》第43條“車輛通過沒有交通信號或交通標(biāo)志控制的交叉路口，必須遵守下列規(guī)定依次讓行中的第1款支路車讓干路車先行。讓行車輛須停車或減速瞭望，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)通行”的規(guī)定。何某駕車通過路口雖是優(yōu)先行駛方，但其車超速，違反《道路交通管理條例》。

　　鑒于雙方違章行為在交通事故中的作用，依照《道路交通事故處理辦法》的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)定王某負(fù)主要責(zé)任；何某負(fù)次要責(zé)任。

　　（五）事故預(yù)防對策

　　1、工地便道與其它干路交叉時白天應(yīng)設(shè)置紅黃綠信號，夜晚設(shè)黃燈閃爍。

　　2、對工地司機應(yīng)加強對《道路交通管理條例》的培訓(xùn)。

　　3、監(jiān)理單位對工地司機培訓(xùn)應(yīng)進(jìn)行督促與檢查。