2010年10月11日17時57分，吉林機務段吉林運用車間擔當的長春北至長春東間45017次貨物列車以28km/h的速度運行至長春東站6道（長圖線4公里230米處）時，司機劉亞凡發現距離列車前方30米左右有1名身穿黃色馬甲的男子突然從運行方向右側走上線路，立即鳴笛并采取緊急停車措施，在長圖線4公里200米處以28km/h的速度將該人撞上，越過撞擊點71米后停車。經確認，傷者系長春鐵路公安處長春東站派出所護路巡防員張艷龍（男，47歲）。18時15分，120急救車趕到現場，將張艷龍送往吉林大學附屬第二醫院救治，20時30分，張艷龍經搶救無效死亡。
這起事故暴露出護路巡防員兩紀松弛，安全意識淡薄，上下工途中隨意橫越線路；長春東站派出所對護路巡防員管理粗放，對關鍵時間段的安全檢查不到位，日常安全監督管理不到位；長春鐵路公安處對護路巡防人員存在重使用、輕管理問題，對關鍵人沒有重點跟蹤檢查，對安全培訓教育考試不合格人員沒有及時組織補培補考。另外，因受長春東站站內調車機強光照射影響，45017次列車乘務員沒有及時發現行人并采取措施，錯過了防止事故的時機。這起事故認定為長春鐵路公安處責任一般B類事故，沈陽鐵路公安局、吉林機務段已對事故有關責任者進行了處理。
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