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溜子司機(jī)崗位事故案例

2010-03-10   來源:安全文化網(wǎng)    熱度:   收藏   發(fā)表評論 0

  一、事故經(jīng)過

  某礦1997年4月14日早班,***二礦,掘進(jìn)二隊在605水平五石溜煤上山磧頭拉翻門溜子機(jī)尾,壓在測工王某身上,王的雙腿被壓斷、脾破裂,流血過多搶救無效犧牲。磧頭放炮后將崩落的一根機(jī)尾穩(wěn)固支柱復(fù)原后,溜子開始運(yùn)輸、出煤。這時掛巷道中線的測工王某、狄某、羅某三人,正在這里做吊線、放線工作。那知溜子剛運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘左右,機(jī)尾發(fā)生跳動、偏移,穩(wěn)固支柱傾斜,溜子停了幾秒鐘又啟動,很快把第二、三棟槽子拉拱起來,脫銷溜槽下滑,機(jī)尾拉翻壓在站在左邊未躲開的王某身體上,溜子停了兩三秒鐘后又啟動,將壓著的王某向下拉有一公尺多遠(yuǎn),磧頭人員忙喊“停溜子”!同時用礦燈向機(jī)頭搖動在離機(jī)頭10多米遠(yuǎn)的黃光達(dá)轉(zhuǎn)身向機(jī)頭大喊,溜子才停下來。大家動手搶救,及時送往局醫(yī)院,終因王某一雙大腿壓斷,脾臟破裂,失血過多,在路途中死亡。  

  二、事故原因

  ⑴溜子司機(jī)責(zé)任心不強(qiáng),工作標(biāo)準(zhǔn)低,安全意識差,違反安全管理規(guī)定,穩(wěn)固支柱失穩(wěn),而且只打了一根,又打的不牢,不合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),  

  ⑵靠機(jī)尾的第一棟溜槽缺一角,連接扣眼也沒拴上,造成拱槽橫起后下滑,機(jī)尾拉翻;  

  ⑶巷道狹窄,又堆雜物,(兩塊備用溜槽,擋住了退路);  

  ⑷沒有信號裝置,溜子停開,全靠搖燈和人喊,系違章操作。  

  三、防范措施

  ⑴按規(guī)章作業(yè),溜子機(jī)尾兩側(cè)明明設(shè)置有兩個壓腳板,就不能只打一側(cè)的穩(wěn)固支松,

  ⑵《違犯煤礦安全規(guī)程》第67條“……必須沿鏈板運(yùn)輸,安設(shè)能發(fā)出停止或開動言號裝置……”      

  ⑶機(jī)巷必須清理干凈,暢通無阻,不得堆放雜物,留下后患。


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