2006年9月4日小青礦604隊(duì)在W2719回順施工3#鉆場(chǎng)，白班將耙斗機(jī)前移到上山底彎道，用兩根底錨桿將耙斗機(jī)固定。當(dāng)班放炮后，準(zhǔn)備出貨時(shí)發(fā)現(xiàn)耙斗機(jī)副繩夾繩，組長(zhǎng)王××安排將滑子掛在工作面頂板的托鉤上，同時(shí)讓司機(jī)周××扶閘把，15點(diǎn)40分左右，組長(zhǎng)王××協(xié)助處理夾繩時(shí)，采用主繩強(qiáng)拉的方式，耙斗機(jī)受力過(guò)大將固定錨桿拔出，耙斗機(jī)后托架突然翹起，將站在耙斗機(jī)后扶閘把的周××左大腿撞傷，造成左大腿股骨干骨折。

　　事故原因：

　　1、違章處理耙裝機(jī)夾繩，沒(méi)有按措施中處理夾繩的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，是造成事故的直接原因。

　　2、操作人員違章作業(yè)，在耙斗機(jī)已啟動(dòng)的情況下，去操作閘把，平臺(tái)突然翹起將腿撞傷，是事故的主要原因。

　　3、固定耙裝機(jī)底錨桿的數(shù)量和拉拔力未經(jīng)計(jì)算，并且該處底板煤巖互層且含水，造成錨桿錨固力達(dá)不到要求，耙裝機(jī)受力時(shí)被拔出，是事故的間接原因。

　　防范措施：

　　1、全礦各作業(yè)地點(diǎn)由安檢員和跟班干部進(jìn)行全面檢查確認(rèn)，符合要求后方可繼續(xù)作業(yè)。

　　2、復(fù)合層地板錨固錨桿由原來(lái)Φ18×1600mm的螺紋鋼錨桿改成Φ20×1600mm等強(qiáng)錨桿，錨固數(shù)量由原來(lái)兩根增加到四根。

　　3、處理耙斗機(jī)夾繩時(shí)必須按措施規(guī)定執(zhí)行。

　　4、加強(qiáng)職工安全教育，提高安全意識(shí)和自主保安能力。

　　5、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管理，嚴(yán)格對(duì)每道工序進(jìn)行安全確認(rèn)。