二戰結束后，英國皇家空軍統計在戰爭中戰斗機失事的原因和地點。其結果令人震驚，奪走生命最多的不是敵人的猛烈炮火，也不是大自然的狂風暴雨，而是飛行員的操作失誤。更令人費解的是，事故發生最頻繁的時段，不是在激烈的交火中，而是在戰斗機完成任務、凱旋歸來、即將著陸的幾分鐘里。

    雖然外界環境惡劣，但是飛行員大腦正處于極度興奮中，反而不易出現紕漏。一旦返航看到自己熟悉的基地時，他頓時有了安全感。而恰恰是這一瞬間的放松，卻往往釀成大禍。因此，心理學家把這種心態稱為“虛假安全”。

    毋庸置疑，在日常的生產、生活中，人們“虛假安全”的心態是普遍存在的。諸如“沒事”、“小意思”、“哪有那么巧的”等，這些不負責任的回答，可謂司空見慣。可是，事實果真如這些人說得那么輕松嗎？當然不是！不然也不會頻繁上演特大交通事故、礦難、火災等等一幕幕人間慘劇了。

    尤其象我們電力部門這種特殊行業，廣大員工更應該充分認識到“虛假安全”心態的巨大危害性。因為我們整天接觸的“電”這種東西，是一種極具隱蔽性的物質，平時看不見、摸不著，時間一長，難免滋生僥幸心理。在用電高峰期、惡劣氣候下，一般不會出現人為操作失誤引起的事故。但在平時，由于人的因素引發的災難性后果，卻是屢見不鮮。這充分說明：在我們電力員工隊伍中，“虛假安全”的心態同樣普遍存在。

    認識到這種心態的危害性及普遍性，我們就應該當機立斷、痛下“殺手”。首先，應從建立健全職工安全事故預演常態機制入手，沒事找事、小題大做，隨時隨地進行事故假想及安全教育；其次，要改變通常的安全檢查模式，加強對非重點時段、單位、人員的常規性和突擊性檢查，做到安全檢查人人參與，不留死角；最后，建議各基層電力部門，開展一些經常性的“居安思危”安全教育有獎征文活動，鼓勵職工評談心得體會、交流經驗教訓，群策群力，集思廣益，使“安全”二字成為職工主動關心的話題。

    “看似流緩無險處，水底往往有沉淪。”前車之鑒付出的代價太過慘重，帶給我們的教訓故能如此深刻。安全、安全，雖是老生常談，仍要警鐘常鳴！只因一時的疏忽，再也沒有悔過的機會！