初夏傍晚，遼寧撫順乙烯有限公司乙烯車間安全工程師姚偉清正在裝置區值班巡檢，他突然聽到氣體泄漏的尖叫聲：“不好，有管線發生泄漏！”他大喊著朝聲音方向跑去。距他十幾米處，丙烯管線法蘭接口處，零下40℃的丙烯液化氣體正咆哮著噴射而出，咄咄逼人。姚偉清明白，這種現象最易發生爆炸性燃燒和人體凍傷。他急中生智，迅速做了自我保護，并順手拽來一塊絲棉布隔離事故點，同時用氮氣加以保護，邊操作邊指揮聞訊趕來的操作工扳閥減壓。不到10分鐘，一場將要發生的重大事故被姚偉清降服了。這時，他才長出了一口氣。
今年34歲的姚偉清，1989年畢業于撫順石油學院加工系。先后在生產一線擔任過班長、技術員、工藝工程師和值班主任。鑒于他的工作能力，1997年，組織上調任姚偉清為乙烯車間專職安全工程師。起初他覺得抓安全不同于搞技術，認為檢查、審批一下就可以了；可一進入角色，就感到不簡單了。化工企業的事故隱患很多都是摸不到看不見的東西，時時離不開工藝、技術。特別是1997年廠空分裝置的重大事故，更為他敲響了警鐘。
為搞好安全工作，他利用業余時間學習《石油化工安全技術》等有關書籍；工作時間，他在現場結合實際加以分析，并與工人技師探討安全工作的有關問題。
乙烯車間的加熱裂解爐，自動聯鎖保護裝置長期處于半癱瘓狀態，起不到保護設備的作用。姚偉清從增強平穩操作的角度，運用所掌握的技能進行鉆研，不到半年時間，這套保護裝置的完好率就由75%增至95%。
去年，乙烯裝置DA-402系統和DA-301冷箱系統進行改造。由于設計原因，改造后的這兩套系統液位不準，流量、溫度達不到要求，一段時間困擾著乙烯、氫氣兩種產品的質量。天性倔犟的姚偉清，非要鬧個明白。憑經驗，他從工藝技術和安全操作兩個方面展開攻關。他通過查圖紙分析存在的問題，翻閱技術資料尋找解決方法，以及現場操作證明可行的措施等途徑，一改四個閥門調整流量為單一閥門操作。這樣工作起來既省工時又提高了工作效率，安全簡便，解決了制約生產的“瓶頸”問題。乙烯、氫氣的質量一躍提高了3個百分點。
兩年來，姚偉清以精湛的工藝技術與安全常規相結合，大大增強了安全工作的技術含量，促進了企業經濟效益的健康發展。姚偉清所在的乙烯車間和他本人先后被評為撫順石油化工公司安全生產先進車間和先進個人。
安全文化網 m.zltai.com下一篇：如何規范人們的安全行為?
