一、事故經過

　　2009年9月29日9時55分，運轉車間1#方坯2#200T吊車司機楊XX按照煉鋼車間指車工潘XX的指吊信號，從1#轉盤掛G37#鋼水罐（總重191.89T，鋼水凈重135T）到LF爐2#鋼包車上，當鋼水罐落入鋼包車內、距離罐座約5公分時，主卷西南面一根鋼繩突然斷開，鋼水罐瞬間加速落入到鋼包車座子上，幸好未灑鋼。

　　二、事故原因

　　1、該吊車主卷鋼繩于2008年3月3日更換，鋼繩使用時間18個多月，已超過12個月的核定周期，鋼繩超期使用疲勞加劇，重罐下落時鋼繩顫動較大造成鋼繩疲勞崩斷是事故發生的直接原因。

　　2、該吊車主卷鋼繩周期管理工作不到位，當鋼繩超過使用周期時未對鋼繩進行評估或更換就直接延長使用時間，是事故發生的主要管理原因。

　　3、運轉車間對該吊車主卷鋼繩超期使用的信息傳遞、跟蹤不到位，致使事故隱患未得到及時解決，是事故發生的重要管理原因。

　　三、防范措施

　　1、設備科牽頭對全廠以26臺大吊車為重點的吊車主卷系統隱患進行檢查清理，對超過使用周期的鋼繩要進行評估或更換，并形成書面記錄。

　　2、設備科牽頭對全廠設備的使用周期管理進行規范，不能隨意延長設備使用時間，周期的變更要進行試驗，要對各級管理人員的審批權限進行明確，制訂文件下發到相關單位執行。

　　3、設備科專業點檢和運轉車間崗位點檢工作要細，要盡職盡責，發現隱患及時匯報，聯系（安排）處理，防止隱患擴大釀成事故。

　　4、各車間（鋼協）加強對職工安全防范意識的教育，增強職工指掛吊作業安全站位、安全撤離的意識和能力。

　　5、各單位加強對信息傳遞制度的學習和落實，對涉及人身安全的隱患信息要一追到底。

　　6、各單位要加強對吊車主卷鋼繩斷等事故應急管理預案的學習，提高各級人員的應急處置能力。