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西安市國安大酒店工地電梯籠墜落事故

2008-12-11   來源:安全文化網(wǎng)    熱度:   收藏   發(fā)表評(píng)論 0

  一、事故概況及經(jīng)過

  1990年6月14日13時(shí)40分,鐵道部第一工程局建筑安裝工程處三公司,在西安市豐鎬路國安大酒店主樓B段進(jìn)行拆除58米高的ST—2A型人貨兩用施工升降機(jī)作業(yè)中,發(fā)生電梯籠失控,從52米的高空墜落的重大事故,造成4人死亡。

  6月9日,三公司研究電梯拆除工作,成立了有機(jī)械技術(shù)員宋某等11人的拆除小組,由經(jīng)理黃某負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和地面指揮,建筑安裝工程處安監(jiān)科主任鄒某負(fù)責(zé)制定安全措施和安全交底,宋某具體負(fù)責(zé)電梯拆除工作。

  6月14日,正式開始電梯拆除工作,上午10時(shí)左右,第一節(jié)立柱和四個(gè)滑輪順利拆除。準(zhǔn)備把梯籠下滑到預(yù)定位置拆除第二節(jié)立柱時(shí),限速器發(fā)生動(dòng)作,梯籠被鎖卡在導(dǎo)軌中不能升降。當(dāng)時(shí)梯籠內(nèi)有宋某和王某二人,宋喊在腳手架上雷某下來兩個(gè)人幫忙,雷到梯籠內(nèi)后,宋打開限速器蓋,發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)螺栓松不動(dòng),無法調(diào)整,就用管鉗板手拆限速器南面的螺栓,雷拆限速器北面的螺栓,限速器整體拆除,宋把梯籠滑到預(yù)定位置,由王某固定好保險(xiǎn)鋼絲繩后,拆除第二節(jié)立柱。11時(shí)30分左右,第二節(jié)立柱順利拆除。然后,將梯籠停在第三節(jié)立柱的位置上,距地面高度為52.8米,作業(yè)人員從樓梯下樓吃飯。

  13時(shí)20分,作業(yè)人員仍從樓梯上到屋面,宋某等5人通過外腳手架下到梯籠上,其中2人留在梯籠頂部工作平臺(tái)上負(fù)責(zé)扶小扒桿,松動(dòng)立柱螺栓,三人在梯籠內(nèi),另有三人留在屋面,黃經(jīng)理在地面指揮。當(dāng)宋操作電器開關(guān),梯籠下降500毫米后,又被卡阻在導(dǎo)軌中,即不能下降又不能上升。宋叫雷用手壓開電磁抱閘,扳動(dòng)一下傳動(dòng)輪,但傳動(dòng)輪扳不動(dòng)。宋又用電器開關(guān)啟動(dòng),梯籠仍然不動(dòng)。宋就拿管鉗和扳手調(diào)整剎車,螺栓松了約1.5扣之后,繼續(xù)用電器開關(guān)啟動(dòng),梯籠還是不動(dòng),就命雷出梯籠檢查。雷沒發(fā)現(xiàn)什么異常情況,宋想再試一下,就在這時(shí)只聽“嘩啦”一聲,梯籠失去控制,從52.8米的高空墜落下去,造成梯籠內(nèi)2人和梯籠頂部2人死亡。

  二、事故原因分析

  1、該設(shè)備在拆卸立柱作業(yè)中,平衡重業(yè)已拆除,電梯在不平衡狀態(tài)下運(yùn)行,依靠自重和渦流制動(dòng)下降,依靠電磁制動(dòng)器剎車、限速器保證安全、而宋在發(fā)現(xiàn)限速器發(fā)生動(dòng)作后,不是設(shè)法修復(fù),卻擅自將限速器整體拆除,使梯籠失掉了安全保證。

  2、限速器被拆除后,電梯已處于安全沒有保障的情況下,電磁制動(dòng)器的制動(dòng)力矩只能增加,絕不允許有絲毫減少,以確保剎車。但是宋違章松開電磁制動(dòng)器剎車和調(diào)松電磁制動(dòng)器,減少了制動(dòng)力矩,加速了墜落速度。

  3、保險(xiǎn)鋼絲繩掛設(shè)不當(dāng)又未進(jìn)行驗(yàn)算,致使直經(jīng)12.5毫米的鋼絲繩在梯籠失控自由墜落時(shí),抵不住巨大沖擊力,被導(dǎo)軌架上角鐵切斷,沒有起到保險(xiǎn)作用。

  4、廠方提供的人貨兩用施工電梯說明書的型號(hào)和設(shè)備電氣原理因與實(shí)物不符,使現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)設(shè)備的技術(shù)性能了解不夠,也是造成事故的原因之一。

  三、對(duì)事故責(zé)任者的處理

  1、建筑安裝工程處處長(zhǎng),搶工組組長(zhǎng)王某,因?qū)θ镜牟鸪桨肝窗匆?guī)定進(jìn)行審批把關(guān),是造成這起事故的重要原因。對(duì)本次事故負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,決定給予行政降職處分。

  2、建筑安裝工程處黨委副書記、搶工組副組長(zhǎng)王某;副處長(zhǎng)、搶工組副組長(zhǎng)劉某,對(duì)本次事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,決定分別給予記過處分。

  3、三公司經(jīng)理,拆除電梯的現(xiàn)場(chǎng)指揮黃某,工作馬虎草率,指揮失職,對(duì)本次事故負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,決定給予撤銷公司經(jīng)理職務(wù),降為一般干部處分。

  4、三公司黨總支書記熊某負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,決定給予記大過處分。

  5、安監(jiān)科主任監(jiān)察員鄒某,6月14日13時(shí)30分未按時(shí)和拆卸人員一起上班,履行監(jiān)察職責(zé)。14時(shí)才到達(dá)工地,對(duì)本次事故負(fù)有監(jiān)察不力的責(zé)任,決定給予記過處分。


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