事故經(jīng)過：

　　2006年2月5日，攀鋼集團(tuán)機(jī)械制造公司鑄造車間鑄鋼工段打箱班共5人分為兩個(gè)作業(yè)小組進(jìn)行作業(yè):陳XX與喻XX二人負(fù)責(zé)高跨的異型鑄件打箱，鐘XX、楊XX、段XX三人負(fù)責(zé)高矮跨的倒箱、抓砂及渣罐間的渣罐打箱。上午8:00開完班前會(huì)后，鐘XX、楊XX、段XX來到渣罐間準(zhǔn)備開始渣罐打箱作業(yè)，在得知渣罐班班長鄧XX提出的由于昨晚渣罐澆注較晚，必須要等到10:30后才能打箱的要求后，三人離開渣罐間來到高矮跨從事倒箱作業(yè)(段XX一人在矮跨從事倒箱作業(yè)，鐘XX、楊XX二人在高跨從事倒箱作業(yè))。9時(shí)40分左右，鐘XX離開互保對子楊XX，獨(dú)自一人到渣罐間位于渣罐坑內(nèi)的渣罐砂箱上吊澆注平臺，楊XX見鐘XX末在旁邊，即懷疑鐘XX到渣罐間從事渣罐打箱作業(yè)去了，隨即趕到渣罐間，看見鐘XX正在渣罐砂箱上吊澆注平臺(己掛好并起吊)，楊XX即上前指揮天車把澆注平臺吊落到距渣罐坑約15米外的水爆坑旁，在此期間，鐘XX在從渣罐砂箱上返回地面經(jīng)過搭接于地面與砂箱上的跳板時(shí)，不慎掉人渣罐坑內(nèi)(跳板距坑底1.8米)，經(jīng)攀鋼總醫(yī)院診斷鐘XX(男，50歲)左第六肋骨骨折，脾臟破裂。

　　事故類別：高處墜落

　　事故原因分析及性質(zhì)認(rèn)定

　　(一)事故原因分析

　　1、直接原因:

　　(I)鐘XX安全意識不強(qiáng)，安全確認(rèn)不到位是導(dǎo)致此事故發(fā)生的主要原因。

　　(2)鑄造車間現(xiàn)場使用的是沒有固定的且有輕微變形的單跳板是導(dǎo)致此事故發(fā)生的重要原因。

　　2、間接原因

　　(I)班組安全基礎(chǔ)管理工作不到位，安全活動(dòng)針對性、實(shí)效性不強(qiáng)，難以起到對安全工作應(yīng)有的保障作用(如KYT活動(dòng)危險(xiǎn)因素查找不全、流于形式)也是導(dǎo)致此事故發(fā)生的重要原因。

　　(2)互保對子履貢不到位，互保、監(jiān)督、提醒不力是導(dǎo)致此事故發(fā)生的又一原因。

　　(3)由于各種條件限制鑄造作業(yè)環(huán)境較差，安全性不高是導(dǎo)致此事故發(fā)生的環(huán)境原因。

　　(二)事故性質(zhì)認(rèn)定

　　經(jīng)過調(diào)查組的調(diào)查取證分析認(rèn)為該事故系操作者安全意識不強(qiáng)、安全確認(rèn)不到位，現(xiàn)場作業(yè)條件安全性不高而誘發(fā)的工業(yè)安全生產(chǎn)事故，不存在故意傷害的行為。

　　事故責(zé)任認(rèn)定

　　鐘XX應(yīng)負(fù)此事故的主要責(zé)任，鑄造車間、工段、班組相關(guān)管理人員及互保對子應(yīng)負(fù)此事故的次要責(zé)任。

　　處理意見

　　按照事故責(zé)任認(rèn)定，根據(jù)機(jī)制發(fā)[2006]第15號《安全環(huán)保管理考核辦法》有關(guān)規(guī)定，并經(jīng)安委會(huì)討論決定，對責(zé)任單位及有關(guān)人員處理如下：

　　1、對鑄造車間按人均350元進(jìn)行扣款。

　　2、對事故的主要責(zé)任者鐘守平下崗6個(gè)月。

　　3、互保對子楊XX因其末進(jìn)行事故報(bào)告，延誤了傷者的治療，對其下崗3個(gè)月。

　　4、撤銷陳XX班長職務(wù)，并扣款1000元。

　　5、撤銷何XX段長職務(wù)，并扣款1000元。

　　6、給予鑄造車間主任趙XX行政警告處分并扣款1000元，扣車間主管安全的副主任黃XX 1000元，扣車間副主任王X、安全員黃XX各600元。

　　7、對公司主管安全的領(lǐng)導(dǎo)鄧XX扣款1000元，對公司安環(huán)部部長胡XX扣款1000元，對公司承包該車間的安委會(huì)成員石XX、蔡XX各扣款600元，對公司其他安委會(huì)成員、安環(huán)部成員各扣款300元。

　　8、公司全員人均扣款50元。

　　防范措施

　　1、2月6日上午對鑄造車間鑄鋼工段進(jìn)行了停產(chǎn)整頓，通報(bào)事擾情況，進(jìn)行安全意識教育，針對鑄鋼工段各班組作業(yè)范圍內(nèi)存在的危險(xiǎn)因素進(jìn)行排查，制定防范措施立即進(jìn)行整改。

　　2、公司于2月6日下午召開了安全緊急會(huì)議，通報(bào)事故情況，針對此事故部署相關(guān)安全措施。

　　3、責(zé)成鑄造車間立即對現(xiàn)場使用的跳板進(jìn)行了改進(jìn)。

　　4、在全公司范圍開展一次現(xiàn)場隱患排查活動(dòng)。

　　5、高度重視并切實(shí)加強(qiáng)職工的安全教育工作，特別是職工安全意識及安全確認(rèn)制的教育，增強(qiáng)職工的安全意識及自我保護(hù)能力。

　　6、進(jìn)一步在抓班組安全基礎(chǔ)管理工作方面狠下功夫，增強(qiáng)班前會(huì)、周安全活動(dòng)、KYT活動(dòng)的針對性和實(shí)效性。

　　7、研究互保對子履責(zé)問題，重申互保對子職責(zé)，充分發(fā)揮個(gè)互保對子的監(jiān)督、提醒和互保作用。

　　8、重申了事故管理有關(guān)規(guī)定，對于遲報(bào)、瞞報(bào)、不報(bào)者要嚴(yán)肅查處。