事故經(jīng)過：

　　2006年2月21日11時30分左右，寶鋼集團企業(yè)開發(fā)總公司綜合開發(fā)公司回收服務(wù)公司一輛鐵馬15噸自卸車因排檔桿發(fā)生故障拋錨，機修作業(yè)區(qū)汽修一班職工張XX (男、49歲)接到搶修指令后立即趕到現(xiàn)場。由于故障部位在駕駛室與貨廂中間，須將貨廂頂起后才能修理。張XX未注意到貨廂只頂起一半且保險支架末撐起，就進行修理作業(yè)。在修理過程中，因松了排檔桿高低桿氣缸的放氣螺栓，導(dǎo)致貨箱下落避讓不及，被貨廂備胎架壓住右戶造成腰椎損傷。

　　原因分析：

　　(一)張XX因貨廂下落避讓不及，被貨廂備胎架壓住右肩造成腰椎損傷，是造成這起重傷事故的直接原因。

　　(二)張XX末注意到貨廂只頂起一半且保險支架未撐起，就進行修理作業(yè)，而且在修理過程中，松了排檔高低桿氣缸的放氣螺栓導(dǎo)致貨廂下落，是造成這起重傷事故的主要原因。

　　(三)回收服務(wù)分公司車隊未落實搶修現(xiàn)場安全監(jiān)護措施，是造成這起事故的原因。

　　整改措施建議：

　　(一)綜合開發(fā)公司要將這起事故在全公司范圍內(nèi)通報，并舉一反三，發(fā)動職工查找身邊的不安全因素和不安全行為，認真吸取事故教訓(xùn)，采取針對性的措施，確保安全生產(chǎn)。

　　(二)切實加強全體職工的安全宣傳教育，增強職工的安全意識和防范事故的能力，進一步完善安全操作規(guī)程，確保職工自覺遵守并嚴格執(zhí)行安全規(guī)程。

　　(三)采取切實有效措施，強化急修、搶修及其他危險作業(yè)的安全監(jiān)護。

　　事故責(zé)任分析和對責(zé)任者的處理建議：

　　1、張XX末注意到貨廂只頂起一半且保險支架末撐起，就進行修理作業(yè)，而且在修理過程中，松了排檔高低桿氣缸的放氣螺栓導(dǎo)致貨廂下落，是造成這起重傷事故的主要原因。張明棋負有主要責(zé)任，建議綜合開發(fā)公司按照有關(guān)規(guī)定進行經(jīng)濟處罰。

　　2、回收服務(wù)分公司車隊末落實搶修現(xiàn)場安全監(jiān)護措施，是造成這起重傷事故的原因。車隊負責(zé)人顯X負有管理責(zé)任，建議綜合開發(fā)公司按照有關(guān)規(guī)定進行經(jīng)濟處罰。