（一）事故概況

　　1985年10月28日，天津某煉鋼廠煉鋼送氧時，在打開一個口徑Dg250mm的閘板閥時，發(fā)生了一起著火爆炸事故，造成9人死亡。

　　現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)，氧氣管道放散閥排放口未引出室外而設(shè)在廠房內(nèi)；管道材料為普通碳素鋼，管內(nèi)有殘留焊渣且管內(nèi)壁有明顯溝槽，寬窄、高低不一；管道閥門采用普通模式閘板閥，沒有采用氧氣專用閥；壓力表采用非氧氣專用儀表，在絲扣聯(lián)接處發(fā)現(xiàn)有油脂痕跡；氧氣管道入車間前及閥門組區(qū)未設(shè)接地裝置。另外，新安裝的氧氣管道沒有除銹、吹掃、嚴(yán)格脫脂等工藝。

　　（二）事故原因分析

　　1.在閘閥兩側(cè)壓差很大的情況下，即氧氣總管后排放氣閥處于開啟狀態(tài)下，直接打開閘板閥，產(chǎn)生的高速氣流引起材料過熱，引燃其他可燃物質(zhì)，在室內(nèi)氧氣濃度較高的條件下，產(chǎn)生著火爆炸是事故的直接原因。

　　2.管道采用非氧氣專用閥門、儀表和管材，且未設(shè)接地裝置，致使氧氣流速過快產(chǎn)生的激發(fā)能量不能安全泄放，是造成事故的重要原因。

　　3.新安裝的氧氣管道沒有除銹、吹掃、嚴(yán)格脫脂等工藝，送氧前的方案、防范措施、檢驗、監(jiān)護等均不完善，是造成事故的間接原因。

　　（三）預(yù)防同類事故的措施

　　1.管道設(shè)計、制造、安裝嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；

　　2.加強管道材料、閥門等管道元件的采購驗收和竣工驗收工作；

　　3.強化使用管理，制定送氧作業(yè)文件并嚴(yán)格執(zhí)行；

　　4.加強氧氣管道管理和作業(yè)人員的專業(yè)知識培訓(xùn)。