2008年1月23日12時(shí)30分，某焦化分廠精苯車間院內(nèi)突然發(fā)生爆炸生，油庫區(qū)內(nèi)的11號、12號貯油槽上部起火并升起一股黑煙。車間全體在崗人員立即在車間主任的指揮下組織搶救，并指定專人去泡沫泵房開戶泡沫泵。泡沫依次向11號、12號、13號油槽噴出，使火勢得到了及時(shí)控制，接著，幾名同志沖入槽區(qū)，用干粉滅火器滅火，在短短的3-4分鐘時(shí)間內(nèi)，槽內(nèi)外火焰被撲滅。消防隊(duì)趕到現(xiàn)場立即給貯槽降溫，避免了事故的蔓延擴(kuò)大。事故后，發(fā)現(xiàn)13號槽出口閥門被12號槽的浮漂法蘭砸壞，11號槽表面有著火痕跡。12號槽著火痕跡較為嚴(yán)重，槽體炸裂15厘米左右，并有變形。

　　事故原因：11號槽原裝未洗混合份，因未洗混合份中含有較多的硫化物，在長期的貯存中，硫化氫和有機(jī)硫化物對設(shè)備的接觸腐蝕作用，形成了硫化鐵。硫化鐵的生成多是硫化氫對鐵的腐蝕作用，即對氫氧化鐵的腐蝕作用。干燥的三硫化二鐵能在常溫的空氣中自行發(fā)熱而燃燒，不出現(xiàn)火焰，只呈現(xiàn)熾熱狀態(tài)，但溫度很高，能引起可燃物著火。

　　因11號槽頂?shù)娜丝咨w敞著，12號槽放散管有呼吸作用，槽內(nèi)進(jìn)了空氣，形成爆炸混合氣體。其中一個(gè)槽內(nèi)的硫化鐵自燃，引起爆燃，并向外傳播，引起了另一槽爆燃。