事故經(jīng)過：

　　1991年8 月22 日17:45，1號鍋爐點火起動；22日20:55，1號汽輪機沖轉(zhuǎn)；23 日06:42，并網(wǎng)帶負(fù)荷20-30MW，汽輪機、電氣做試驗；23日14:45，帶負(fù)荷60MW，投粉一層；23日16 時，導(dǎo)汽管爆破，被迫停爐。

　　事故原因分析：

　　事故的主要原因是由于鍋爐水動力調(diào)整不當(dāng)，使各屏水流量不均勻，造成導(dǎo)汽管超溫爆管。

　　事故總結(jié)：

　　1、對于長期超溫引起的爆管，就要弄清由于鍋爐熱力偏差、水力偏差還是結(jié)構(gòu)偏差所引起的超溫，以便采取相應(yīng)的對策。

　　2、鍋爐的過熱器、再熱器、導(dǎo)汽管等應(yīng)有完整的管壁溫度測點，以便監(jiān)視各導(dǎo)汽管間的溫度偏差，防止超溫爆管。在啟動時，應(yīng)監(jiān)視水平煙道煙溫，過熱器、再熱器管壁溫度禁止超過規(guī)定值。

　　3、定期進行鍋爐爐膛、煙道蒸汽吹灰，以消除熱偏差，防止受熱面局部超溫。