一、事故經過：

　　2001年3月28日21點26分，#4機熱工DEH 24VDC供電保險模件中一路保險熔斷，導致調門位置反饋變為-30%，因指令大于0%，從而使調門瞬間全開，機組負荷上升，主汽壓力下降，汽包虛假水位上升，達到高二值，MFT動作。

　　二、事故原因：

　　事故發生后，熱工人員對熔斷保險所帶設備進行短路及接地檢查，未發現短路及接地現象，同時空冷系統工作正常。結合以往設備狀況，分析是由于調門位反LDT電氣特性較差，特別是在高溫下性能不穩定，絕緣性能下降，導致保險熔斷。

　　三、采取措施：

　　1、采用每一設備自用一組保險的方式，防止各設備故障時相互影響。

　　2、將重要的同類設備分散到不同組別中，當一組保險熔斷時，不至對機組運行造成大的影響。

　　3、目前可根據各設備回路負荷實際容量并與上一級保險相配合的原則，適當增大保險容量，如由0.5A改為1A。

　　4、要采取切實措施，提高各設備元件的運行可靠性，防止各設備元件無故障情況下保險熔斷。

　　5、熱工分部要做好技術和備品方面的準備工作，盡快予以實施。