背景：
2001年4月9日，二礦變電站城東盤事故跳閘后不報事故信號，使值班人員沒能及時發(fā)現(xiàn)事故回路，在電調(diào)的提示下才確定為城東盤跳閘。
分析：
繼電保護人員檢查發(fā)現(xiàn)問題出現(xiàn)在二次保險上，6xv高壓盤內(nèi)端子排上一般裝設5至6個二次回路保險，保險座上的卡片可以調(diào)整，二站目前使用的膠木型二次保險的管徑不統(tǒng)一，老式的管徑較粗，新式的管徑比較細。事故當天城東盤內(nèi)的二次保險管粗細混用，有經(jīng)驗的修試人員可調(diào)整卡片使每個保險接觸可靠、良好。有的運行人員在送電操作中恢復二次保險時往往不注意保險的接觸情況。這次事故就是值班人員將信號電源的二次保險（新式的）裝上以后沒檢查和調(diào)整卡片，造成保險松動，沒有接觸好。繼電保護人員及時更換了全部二次保險，使其型號和大小統(tǒng)一，避免以后再發(fā)生類似事故。
教訓及防范措施：
1、同一站內(nèi)的所有二次保險使用統(tǒng)一型號，如條件達不到，至少保證同一個盤內(nèi)的所有保險大小和型號一致。
2、不管試驗人員還是值班人員在恢復二次保險時應觀察和檢查接觸情況，發(fā)現(xiàn)松動、接觸不良及時處理。