背景：
2002年6A 18日，檢修人員在對下井三（竹13板）做跳、合閘試驗時，發現下井三并關拒分。
分析：、
檢修人員檢查發現跳閘線圈存在明顯過熱痕跡，更換跳閘線圈后，手動分合閘、電動分合閘正常。經過對現場情況分析，檢修人員初步判定機構拒分可能是因為附機構或傳動部位存在瞬間卡阻現象。為進一步查明原因，檢修人員又對該機構進行了復查，復查中，排除了開關傳動各部可能摩擦卡滯的可能，發現機構外殼內側存在嚴重蹭痕、劃痕，進一步檢查發現輔助接點小拐臂的外端頭在機構分合過程中與外殼內壁曾擦，特別是在外殼上緊后，把手放在外殼壁上，感覺到分合開關時蹭擦震動很大。現場檢修人員對這一現象可能引發拒分故障進行了如下分析：因合閘力量大，即使出現蹭擦，機構也能順利合閘；而分閘時，因為分閘鐵芯動作力量遠遠小于合閘鐵芯的沖擊力，當分閘鐵芯沖擊死點位置時，力量稍稍小一點，就會受蹭擦力抵制而無法使二連板越過死點位置，造成機構拒分。為消除這一偏患，檢修人員對該機構輔助接點小拐臂外端過長部分進行了鋸除，蹭擦現象消失，拒分問題得到解決。
教訓及防范措施：
1、對此次機構拒分故障的排查，使我們認識到在以后機構檢修工作中，更要精益求精，以避免小問題引發大事故。
2、檢修時應檢查機構中拉桿長度是否適當，如影響跳、合閘應及時處理。
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