一、事故發(fā)生時間：2007年6月23日1時50分左右。

　　二、事故發(fā)生地點：X公司1003斜井距井口30米處。

　　三、事故損失情況：1003水平斜井跑車造成牛二虎、靳鑫發(fā)兩人輕傷，三個罐車損壞，擋車門變形，風、水管破裂等損失。

　　四、事故發(fā)生經(jīng)過

　　2007年6月23日，X公司1003水平斜井提升組零點班，井底車場放料工牛二虎、李愛堂、靳鑫發(fā)、胡建軍，水泵工兼擋車工劉虎龍，共五人在井底車場作業(yè)。當班提升隊長翟元生，上班后安排3人井下放料，4人在井上車場推罐。井下放料人員下井后就開始正常的生產(chǎn)作業(yè)，水泵工劉虎龍看了一下井底和910水平水倉后就去了910水平磅房。井下底部擋車門處于無專人看守狀態(tài)，提升時檔車門未按規(guī)定開啟或關(guān)閉，一直處于開啟狀況在l時50分左右，正在上行的鋼絲繩在距井口30米處從繩頭的第四個卡處被拉斷，三個裝有礦石的罐車順軌道跑下，大約到910水平口上10米處罐車出軌翻罐向下滾動。前面的兩個罐車撞到下部擋車門傍邊的水管和風管上后，罐斗豎起將擋車門打下?lián)踝。�斗�?nèi)礦石被拋向井底：另一罐車被甩到910水平硐口。其中有一塊1 0 0斤左右的礦石，由于慣性較大一直滾動向2號放料口處沖來，此時正在清理軌道傍邊礦石的牛二虎和靳鑫發(fā)聽到斜井上響聲不正常，順眼看到井筒內(nèi)有火花，就趕緊拔腿向后跑。礦石從他二人身體擦過，兩人在慌亂的奔跑中摔到在地，致使他們的頭和腰、腿有不同程度的碰擦，導致受傷。

　　當班絞車司機兩人，常俊英是主司機、趙軍平是副司機。在l時5 0分左右趙軍平開車感到有問題時，就停車檢查發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷了，立即向在值班室的翟元生報告。翟元生接到報告就邊通知值班主任范海芳邊向井下跑去，范海芳接到報告就向礦部報告，并組織有關(guān)人員到井下進行事故搶救。現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有兩人受傷，就立即組織人員將受傷的人員用擔架抬出井口，而后送往西井鎮(zhèn)醫(yī)院治療。

　　五、事故原因分析

　　根據(jù)調(diào)查現(xiàn)場當時人和相關(guān)人員以及有關(guān)記錄、制度，及拉斷的鋼絲繩的情況，初步分析認為導致繩斷發(fā)生跑車事故的原因有以下幾方面：

　　l、事故的直接原因：繩頭第四個卡處有5—8根絲是舊斷絲(正在卡下外檢無法發(fā)現(xiàn))，加上運行的不穩(wěn)定，此處承受力不夠而被拉斷。

　　2、事故的間接原因：對鋼絲繩的管理不善。綱絲繩長期不加油保養(yǎng)，斜井地滾輪不上油、多數(shù)不轉(zhuǎn)，絞車滾筒木襯嚴重磨損，導致鋼絲繩磨損嚴重。繩的外圍絲幾乎都磨成扁平，運行中滾筒上鋼絲繩時常有咬繩跳繩現(xiàn)象，這些都能造成鋼絲繩的彈性、抗拉強度減弱，使在運行中易產(chǎn)生不穩(wěn)定和拉力或大或小，是事故的主要原因。

　　3、對提升系統(tǒng)檢查不到位，存在問題整改措施不力也是本次事故的一個重要原因。從設備檢修記錄看，除安全科每月的三次檢查外，車間設備責任人沒有對提升系統(tǒng)的問題做記載。設備檢修規(guī)定：班檢由操作工，日檢由車間設備負責人，旬月檢由安全科。安全科在6月10日、20日，檢查鋼絲時無發(fā)現(xiàn)有斷絲情況，測繩直徑為22．5毫米，已接近更換規(guī)定，但沒有下達更換通知。6月19日安全部組織交叉檢查時，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩嚴重缺油要求其加油整改，但事發(fā)時仍然無加油。說明車間對提升設備的安全檢查不重視、不負責，對安全檢查的問題不整改。

　　部4、井下?lián)踯囬T沒有設專人看守，讓井下水泵工兼擋車工工作安排不合理，使其不能正常使用。也是本次事故的另一因素

　　六、事故性質(zhì)

　　本次事故發(fā)球責任事故，雖然沒有造成大的人身傷害，但事故后果嚴重，影響較大，是重大險肇事故。

　　七、責任分析及責任人處理決定

　　為防止類似事故發(fā)生，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，分清事故責任，教育和懲戒事故責任人。根據(jù)事故原因，對事故有關(guān)責任人進行處理如下：

　　1、采礦車間主任魏某是采礦車間安全生產(chǎn)的第一責任人，對斜井提升安全工作疏于管理，管理不到位，分工不明確，違反用工制度。本此事故中負有具體領(lǐng)導責任，給予撤職處分，并罰款500元。

　　2、采礦車間副主任范分工某主管斜井提升運輸工作，對斜井提升運輸存在鋼絲繩磨損嚴重、地滾輪不轉(zhuǎn)、下部擋車門不使用等問題長期不管理、不解決，對事故負有直接領(lǐng)導責任，給予撤職處分，并罰款800元。

　　3、提升運輸隊長翟，對某斜井提升運輸存在鋼絲繩磨損嚴重、地滾輪不轉(zhuǎn)、下部擋車門不使用等問題長期不管理、不解決，不按規(guī)定對鋼絲繩、絞車和其它安全設施進行檢查、維修、保養(yǎng)，對本職工作嚴重失職，負有現(xiàn)場管理不到位和管理失職的責任，給予撤職，并罰款1000元。

　　4、提升運輸副隊長蘆某，對事故負有現(xiàn)場管理不到位責任，對其罰款1000元。

　　5、水泵工兼擋車工劉某，嚴重違反安全規(guī)定不在崗操作擋車門，嚴重違反勞動紀律，對其罰款500元。

　　6、安全科長王某安全檢查不到位，監(jiān)督管理力度小，對安全隱患不及時下整改通知書，對本此事故負有安全監(jiān)管不力的責任，對其罰款200元。

　　7、經(jīng)理楊某對本次事故負有領(lǐng)導責任，對其罰款500元；安全生產(chǎn)副經(jīng)理張某對事故負有分管領(lǐng)導責任，對其罰款500

　　元。

　　 八、整改措施

　　為防止類似事故發(fā)生，消除不安全因素，吸取教訓，對事故隱患提出如下整改措施：

　　l、井下?lián)踯囬T必須在6月29日前整改完成，并設專人看管。

　　2、清理井底車場的礦石，保持人和罐車運行暢通；立即將躲

　　硐清理干凈，做為擋車工的崗位作業(yè)場所。

　　3、對斜井的地滾輪進行修理整改，必須保持正常運轉(zhuǎn)，并按規(guī)定加注潤滑油。

　　4、要按規(guī)定嚴格執(zhí)行鋼絲繩檢查、維修、保養(yǎng)安全管理制度，并要記錄存檔，車間要配備鋼絲繩等設備檢測工具。

　　5、絞車滾筒木襯板要立即更換整改。

　　6、加強職工安全教育，提高認識和防范能力。嚴格執(zhí)行斜井提升“行人不行車，行車不行人”制度。