一、 液化石油氣的基本特性
液化石油氣是碳3（丙烷、丙烯）與碳4（正、異丁烷及丁烯）的混合物，主要成分是丙烷與丁烷。不同地區(qū)、不同生產工藝形成的液化石油氣，其碳3與碳4的構成比例會有明顯不同。下面介紹的特性僅是大體上的，具體到某地某種液化石油氣，須按其嚴格的化學構成比例將其特性量化。
（一） 物理特性
1.無色透明，在常溫常壓下呈氣態(tài)，加壓或降溫時呈液態(tài)。液態(tài)氣化時體積約增大250倍。
2.氣態(tài)的液化石油氣比空氣約重1.5倍～2.0倍，泄漏到空氣中時會沉降至地面低凹處或沿地面漂移；液態(tài)的液化石油氣比水約輕一半。
3.在環(huán)境溫度下密閉儲存，液化石油氣液面上的飽和蒸氣壓不高，比如丙烷在最高使用溫度60℃時的飽和蒸氣壓為2.14MPa（絕對），液化石油氣的飽和蒸氣壓低于此值，按標準規(guī)定它在37.8℃時的飽和蒸氣壓不大于1.38MPa。
4.液態(tài)的液化石油氣受熱時，體積顯著膨脹，其體積膨脹系數是水的10倍～16倍。因而滿液后升溫會造成瓶內壓力大幅度升高。
5.液態(tài)的液化石油氣快速氣化時，可大量吸熱致冷，使觸及者凍傷。
（二） 化學特性
1.閃點低（0℃以下）、燃點低（約450℃）、引燃能量小（最小為0.2mJ～0.3mJ），易于著火燃燒。
2.燃燒時放熱多，氣態(tài)發(fā)熱量約為（9～11）×104KJ／Nm3。在標準狀態(tài)下完全燃燒需20倍～30倍的空氣，空氣不足時會生成煤氣（CO氣體）。
3.在空氣中的體積爆炸極限約為（2～9）％，爆炸下限很低，空氣中混入少量液化石油氣即有燃爆的危險。
二、液化石油氣鋼瓶結構與附件
（一） 氣瓶結構
按充裝質量分，民用液化石油氣鋼瓶有10Kg、15Kg、50Kg等，其中15Kg瓶是最常見的家用氣瓶。充裝質量最小的氣瓶有1Kg及0.5Kg氣瓶。
液化石油氣鋼瓶是低壓焊接氣瓶，10Kg、15Kg氣瓶系帶直邊的二標準橢球封頭對焊而成，僅有一條環(huán)焊縫，內直徑均為314mm，容積分別為23.5L及35.5L；50Kg氣瓶由二標準橢球封頭及圓筒體焊接而成，有兩條環(huán)焊縫和圓筒體上的一條縱焊縫，內直徑400mm，容積118L。
（二） 主要附件
1.瓶閥也叫角閥，其閥座焊接在氣瓶上部開孔上，瓶閥以螺紋與閥座相連。瓶閥控制氣體的進出。瓶閥手輪材料應具有阻燃性能。瓶閥出氣口連接螺紋應左旋。
2.護罩系10Kg、15Kg氣瓶保護裝置，焊于上封頭瓶閥周圍，作保護瓶閥及搬動氣瓶之用。
3.瓶帽系50Kg氣瓶保護裝置，保護瓶閥免受磕碰。
4.底座焊于氣瓶下端，是氣瓶立置的支撐附件。
5.泄壓裝置車用液化石油氣鋼瓶有組合式泄壓裝置，民用液化石油氣鋼瓶沒有泄壓裝置。
三、液化石油氣鋼瓶的充裝
充裝過量造成氣瓶嚴重超壓，是液化石油氣鋼瓶爆炸最常見的原因。嚴格計量，嚴密控制充裝，嚴防超裝，是保證液化石油氣鋼瓶安全的基本措施。
對民用液化石油氣鋼瓶，通過控制質量充裝系數來控制充裝量，其質量充裝系數為0.425Kg／L，即1L氣瓶容積的最大允許充裝質量為..425Kg，35.5L氣瓶總共允許充裝15Kg，包括瓶內原有剩余量。
對車用液化石油氣鋼瓶，因不便稱量，通過控制容積充裝系數來控制充裝量，其最大充液容積應不超過氣瓶總容積的80％。
四、液化石油氣鋼瓶的使用安全
1.不應在集市或其他自由交易場所購置“野路子”氣瓶，這些氣瓶有的是已淘汰舊瓶，有的是無證廠家的不合格產品。應使用定點廠家的合格氣瓶。
2.氣瓶與燃具的距離不應小于0.5m，氣瓶與暖氣的距離不應小于1m，氣瓶不得設置在地下室、半地下室或通風不良的場所。
3.放置氣瓶的廚房或房間室溫不應高于45℃，嚴禁用明火、熱水或其他熱源對氣瓶加熱，以防瓶內因升溫或滿液而超壓。
4.發(fā)現瓶閥、減壓閥或供氣膠管漏氣時應禁絕明火，通風換氣，關緊瓶閥，立即報修。
5.用火時注意監(jiān)視，防止火焰被風吹滅或被湯水澆滅，使燃氣繼續(xù)泄放而在室內形成燃爆條件。
6.嚴禁向下水道、便池、垃圾道或其他場所倒放液化石油氣及其殘液。