1．起升機(jī)構(gòu)
　 起升機(jī)構(gòu)是橋架式起重機(jī)的最重要組成部分。絕大多數(shù)起重墜物的重大事故，幾乎都與起升機(jī)構(gòu)及其主要構(gòu)成零部件的安全狀態(tài)有直接關(guān)系，是安全檢查的重點(diǎn)，在保證工作性能時(shí)，必須滿足安全要求。
　 起升機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、減速器和傳動(dòng)軸、卷繞系統(tǒng)、取物裝置、制動(dòng)器及安全裝置等組成。卷繞系統(tǒng)一般采用帶螺旋槽的單層纏繞卷筒、雙聯(lián)鋼絲繩滑輪組；最常用的取物裝置是吊鉤；安全裝置包括超載限制器和上升極限位置限制器。
　 制動(dòng)器是關(guān)系安全的關(guān)鍵裝置，起升機(jī)構(gòu)使用的電動(dòng)式制動(dòng)器應(yīng)是常閉式支持制動(dòng)器，它的制動(dòng)輪必須裝在與傳動(dòng)裝置剛性聯(lián)結(jié)的軸上。起升機(jī)構(gòu)的每一套獨(dú)立驅(qū)動(dòng)裝置至少裝設(shè)一個(gè)制動(dòng)器，對(duì)于吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu)，每一套獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置至少裝設(shè)兩個(gè)制動(dòng)器，每個(gè)制動(dòng)器的安全系數(shù)均不得低于規(guī)定的數(shù)值。
　 一般起重機(jī)只裝配。套起升機(jī)構(gòu)，當(dāng)起重量大于10t時(shí)，為提高工作效率，常設(shè)主、副兩套起升機(jī)構(gòu)，可充分發(fā)揮副起升機(jī)構(gòu)起重量小、速度快，主起升機(jī)構(gòu)起重量大的優(yōu)勢(shì)。
2．小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)
　 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)為多集中驅(qū)動(dòng)自行式結(jié)構(gòu)，由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸、制動(dòng)器。車輪組和軌道，以及安全裝置等組成。由于運(yùn)行軌距較小，使用單輪線車輪，方鋼或扁鋼形狀的鋼軌直接鋪設(shè)在金屬結(jié)構(gòu)上。采用立式減速機(jī)將驅(qū)動(dòng)部分和行走車輪布置在起重小車上下兩個(gè)層面上。小車安全裝置有行程限位開關(guān)、緩沖器和軌道端部止擋，防止小車超行程運(yùn)行脫軌。
3．大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)
　 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)按傳動(dòng)形式不同分為集中驅(qū)動(dòng)和分別驅(qū)動(dòng)兩類。當(dāng)起重機(jī)跨度小于16.5m時(shí)，可以采用集中驅(qū)動(dòng)或分別驅(qū)動(dòng)；跨度大于16．5m時(shí)，一律采用分別驅(qū)動(dòng)。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用雙輪緣車輪，驅(qū)動(dòng)力靠主動(dòng)車輪輪壓與軌道之間的摩擦產(chǎn)生的附著力．因此，必須要進(jìn)行主動(dòng)輪的打滑驗(yàn)算，以確保足夠的驅(qū)動(dòng)力。
　 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安全裝置有行程限位開關(guān)、緩沖器和軌道端部止擋。室外起重機(jī)必須 配備夾軌器、掃軌板和支承架，以及暴露的活動(dòng)零部件防護(hù)罩。