英紅是某家企業(yè)的安全培訓(xùn)主管，前兩天，她開車接我到她們郊區(qū)的工廠去采訪。剛上車我就發(fā)現(xiàn)她不對(duì)頭，一向溫文爾雅的她，今天開車卻顯得有些躁狂，不是違規(guī)并線就是強(qiáng)行超車。

　　“你是不是犯了‘路怒’癥了？”我沒(méi)客氣。她聽我話里有話，似乎也意識(shí)到自己如此駕車與安全培訓(xùn)主管的身份不符，于是一邊放慢車速一邊跟我解釋，“昨天車間出了個(gè)小事故，領(lǐng)導(dǎo)足一通兒批，可我也不知道自己還能做些什么。”

　　英紅所在的這家企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)工作一直都十分重視，不僅每年劃撥了專項(xiàng)資金，且隨企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)而連年增加，但安全生產(chǎn)狀況卻總是不盡如人意。大事故雖然沒(méi)有發(fā)生，但小事故不斷，這讓英紅幾乎每天都過(guò)得不踏實(shí)，總是擔(dān)心哪天會(huì)出個(gè)大事故。

　　其實(shí)，英紅在工作中遇到的問(wèn)題，也是很多企業(yè)搞安全的工作人員所共同面對(duì)的問(wèn)題。他們?cè)�苦思冥想過(guò)，除了三級(jí)培訓(xùn)、安全知識(shí)競(jìng)賽、安全標(biāo)語(yǔ)、經(jīng)驗(yàn)交流等，他們也曾循著他人的一些經(jīng)驗(yàn)，嘗試過(guò)諸如“小手拉大手”、“家人平安祝福”等一系列安全文化創(chuàng)建的主題活動(dòng)，但從結(jié)果上看，似乎效果并不顯著。

　　他們簡(jiǎn)直要愁到姥姥家去了。一方面是領(lǐng)導(dǎo)的要求，工作要形式新穎、效果顯著，甚至要能量化，另一方面是他們“黔驢技窮”的現(xiàn)狀。

　　其實(shí)，安全意識(shí)的培養(yǎng)是項(xiàng)長(zhǎng)抓不懈的工作，未必會(huì)有立竿見影的效果，如果領(lǐng)導(dǎo)有如此要求，是不尊重客觀實(shí)際的一種表現(xiàn)。而且想把安全意識(shí)轉(zhuǎn)化成安全行為，那就需要更加漫長(zhǎng)的一個(gè)過(guò)程。

　　行為學(xué)家的研究表明，人只要重復(fù)同一動(dòng)作21次，便可形成習(xí)慣，而要改正這種習(xí)慣，需要重復(fù)新動(dòng)作7倍以上的次數(shù)，并且得時(shí)刻提醒自己，延續(xù)2年甚至更長(zhǎng)，才能完全改變過(guò)去的習(xí)慣。

　　像英紅這樣，本身自己就是做安全培訓(xùn)工作的，可能在日常工作中隨時(shí)都能意識(shí)到自己的一言一行會(huì)影響到其他人，但一離開企業(yè)大門，馬上就又回歸成一個(gè)普通的“社會(huì)人”，在參與交通的過(guò)程中，往往會(huì)忘記自己就是搞安全的了，安全意識(shí)統(tǒng)統(tǒng)被拋到腦后。更別說(shuō)一名普通的企業(yè)工人了。

　　意識(shí)、態(tài)度、知識(shí)、技能是人養(yǎng)成行為習(xí)慣的幾個(gè)重要方面，而在筆者眼中，意識(shí)是基礎(chǔ)，而基礎(chǔ)的形成又依賴于知識(shí)和技能的培養(yǎng)。生活在當(dāng)下的人，知識(shí)和技能培養(yǎng)較比過(guò)去有了長(zhǎng)足進(jìn)步，但安全意識(shí)尚還淡漠，更別談養(yǎng)成什么良好的安全行為習(xí)慣了，這也是目前生產(chǎn)安全事故多發(fā)的一個(gè)主要原因。

　　一些煤礦企業(yè)，明知道工作面斷電后，要撤出人員后，才能合閘，在恢復(fù)供電后才能開工生產(chǎn)，但有些人員圖省事兒，看跳閘了，過(guò)去就合上，一次、兩次沒(méi)出事故，一種不良的行為習(xí)慣便養(yǎng)成了，再遇類似情況，還是過(guò)去就合閘。其實(shí)，這種嚴(yán)重違反“安全操作規(guī)程”的行為，是遲早要出事的。

　　這里便有一個(gè)問(wèn)題，為什么有安全操作規(guī)程在那兒，有些人還不遵照?qǐng)?zhí)行呢？正所謂“利益相關(guān)”，當(dāng)個(gè)人利益與安全形成矛盾時(shí)，人往往首先會(huì)做出一種利己的選擇，而不是安全的選擇。

　　來(lái)自公安部2008年1至9月的交通故事統(tǒng)計(jì)顯示，超速行駛、違法超車、疲勞駕駛、未按規(guī)定讓行等也是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的主要原因之一。而這些違章行為往往與利益相關(guān)。

　　筆者以為，交通具有最廣泛的社會(huì)參與性，只要在意識(shí)上重視，把交通安全時(shí)刻記在心間，一種安全意識(shí)就會(huì)逐步形成，而安全意識(shí)的形成，會(huì)直接影響一個(gè)人安全行為習(xí)慣的養(yǎng)成，這對(duì)于企業(yè)的安全培訓(xùn)而言，具有現(xiàn)實(shí)意義，因?yàn)橐粋�(gè)有了安全意識(shí)的人，再進(jìn)行相關(guān)的崗前培訓(xùn)就容易多了，企業(yè)不僅可以大大減少培訓(xùn)開支，或許還能取到事半功倍的效果。