對待安全生產，有兩種態度：一種是喜歡“唱贊歌”，譬如，安全實現了多少天，開個大會慶祝慶祝；一種是自我“找茬兒”，經常是“手電筒照自己”，主動查找安全中的問題，并及時診治“病灶”。

   兩種態度，帶來了兩種截然不同的結果。喜歡“唱贊歌”的人，沒“唱”多久，就“偃旗息鼓”了，為啥？他們那里出了事故，沒什么可“唱”的了。記得上世紀80年代，筆者曾參加過一個單位的安全慶功會。臺上，領導興沖沖作報告；臺下，聽眾頻頻交頭接耳。結果，報告沒作完，掌聲未響起，這個單位所管轄的部位就出了事故。慶功會立刻“收場”，領導直奔現場處理事故，“贊歌”就此“曲”終。相反，持第二種態度的人和單位，卻太平無事。他們所管轄的地方，運輸經營井井有條，大小事故一起不出。這又是為什么呢？皆源于自我“找茬兒”。因為“找茬兒”，隱患都“消滅”了，還出什么事故呢？看來，確保安全生產，必須棄第一種態度，持第二種態度。只有不斷自我“找茬兒”，不斷解決問題，才能確保安全的持續穩定。其實，持第二種態度，就是部領導經常講的“對鐵路運輸安全，要有如坐針氈、如履薄冰、如臨深淵之感”。

    自我“找茬兒”，就是自己“揭自己的傷疤”。“揭傷疤”很“疼”，不“疼”怎能治“病”呢？有的人忍住了“疼”，消滅了事故隱患，換來了安全的長治久安；有的人怕“疼”，“揭”了兩次就不“揭”了，依然回到“唱贊歌”的老路上去，結果，沒過多久，隱患演變成事故，此時，悔之晚矣。

    也許有的朋友會問：“在日常的安全生產中，有幾個人、幾個單位樂于自我“找茬兒”呢？”筆者以為，只要有憂患意識的人，在安全生產上都會這樣做。如若不信，請看不久前《南寧鐵道》報的報道。報道說，柳州南站職工自我“找茬兒”，糾正違章行為，確保了現場作業安全。“挑刺”“揭疤”雖“疼”，卻受到了職工歡迎。被“挑刺”“揭疤”的職工都是樂呵呵的。貨運檢查員小王感慨地說：“這些暴露出來的問題，都是以往被自己忽視的細節，通過‘挑刺’，就多一雙發現自己安全隱患的眼睛，自己的安全就多一份保障。”

    自我“找茬兒”使柳州南站違章違紀現象越來越少。職工安全意識增強，安全防范能力提高，有力保證了運輸安全暢通。那些至今還喜歡在安全上“唱贊歌”的人和單位，不妨學一學柳州南站的做法，改弦更張，也多些自我“找茬兒”呢？