四月二十二日，中國(guó)環(huán)境保護(hù)部部長(zhǎng)周生賢二十二日在此間第十一屆全國(guó)人大常委會(huì)第八次會(huì)議上表示，灰霾和臭氧污染已成為中國(guó)東部城市空氣污染的突出問題。

　　周生賢在題為《國(guó)務(wù)院關(guān)于大氣污染防治工作進(jìn)展情況的報(bào)告》中總結(jié)了中國(guó)大氣污染防治工作目前存在的問題。

　　他表示，以煤為主的能源結(jié)構(gòu)導(dǎo)致大氣污染物排放總量居高不下。煤炭在中國(guó)能源消費(fèi)中的比例在七成左右，是大氣環(huán)境中二氧化硫、氮氧化物、煙塵的主要來源，煤煙型污染仍將是中國(guó)大氣污染的重要特征。預(yù)計(jì)到二0一0年二氧化硫排放總量仍將達(dá)二千二百萬噸左右。

　　他指出，中國(guó)城市大氣環(huán)境形勢(shì)依然嚴(yán)峻。去年中國(guó)一百一十三個(gè)重點(diǎn)城市中，有四十八個(gè)城市空氣質(zhì)量達(dá)不到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；灰霾和臭氧污染已成為東部城市空氣污染的突出問題。上海、廣州、天津、深圳等城市的灰霾天數(shù)已占全年總天數(shù)的三成到五成。

　　此外，機(jī)動(dòng)車污染的問題更加突出。周生賢表示，中國(guó)汽車保有量在二00八年超過六千四百萬輛，汽車尾氣排放成為大中城市空氣污染的重要來源，雖然目前已經(jīng)普遍實(shí)施了機(jī)動(dòng)車國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，北京、上海提前實(shí)施了國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，但汽車燃油品質(zhì)明顯落后于汽車技術(shù)進(jìn)步，制約了機(jī)動(dòng)車污染防治工作的開展。