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頒布煤礦鐵路行車事故處理規則[1982]

2003-10-29   -   |   收藏   發表評論 0

上部分,以下同)破損或凹凸變形(不包括地板)敞車面積達百分之五十,棚車、罐車、守車面積達百分三十。火災或爆炸燒損計算車體面積時,包括地板在內。零點八米以下低邊車和平車發生火災或爆炸燒損面積達百分之七十(包括端、側板及地板);

  4.客車車體破損需施修車棚椽子、側梁、側柱、通過臺頂棚中梁、車棚內角柱、端柱之任何一頂;

 。.客車火災內部燒損需要修修換的面積達二十平方米(包括頂、端、側、地、門板以及間隔板)。

  四、車輛中破范圍

  破損程度達到下列條件之一時;為車輛中破;

  1.中梁、側梁、端梁、枕梁中任何一根彎曲同或破損;

 。.牽引梁折斷一根(牽引梁定義與大破同);

 。.貨車車體破損或凹凸變形(不包括地板),敞車面積達百分之二十五、棚車、罐車、守車面積達百分之十五,火災或爆炸燒損計算車體面積時,包括地板在內。0.8米以下邊車和平車發生火災或爆炸燒損面積達百分之五十(包括端、側板及地板);

  4.轉向架的側架、搖枕、均衡梁或輪對破損需要更換任何一項;

 。.客車火災,內部燒損需要換修的面積達十平方米(包括頂、端、側、地門板以及間隔板)。

  五、車輛各梁大、中破程度按下表限度計算、

  甲、客車、動車:表(略)

  乙、貨車;表(略)

  注:

 。.客車端梁包括通過臺端梁。守車端梁彎曲、破損以外端梁計算。

 。.非貫通式側梁、端梁不按側梁、端梁算。

  3.貨車端梁在角部向內延伸二百毫米范圍,內的破損不按大、中破損計算;超過二百毫米范圍時,破損限度合并計算。

  4.貨車改造的簡易客車破損時,按貨車辦理。

 。.在確認破損程度時,淘汰型車,木制客車破損達中破程度時按小破辦理;達大破程度時按中破辦理;達報廢程度時按大破辦理。

 。.計算破損程度時,原有裂紋破損舊痕的尺寸不計算在內。

 。.中、側彎曲測量方法,以兩個枕梁間平直線和延長線為基準,端梁彎曲的測量方法,以端梁兩端引出平行線為基準。垂直測量、之。每根如多處彎曲時,按彎曲最大的一處算。上下左右不相加。

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