交通是現(xiàn)代城市經(jīng)濟(jì)生活、環(huán)境質(zhì)量的關(guān)鍵問題。交通擁堵、交通環(huán)境污染以及交通事故已經(jīng)嚴(yán)重影響我國城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展,交通問題也成為我國城市發(fā)展過程中的瓶頸問題。
　　
　　道路交通事故分為公路交通事故和城市道路交通事故。目前我國道路交通安全形勢十分嚴(yán)峻,我國道路交通事故發(fā)生次數(shù)和死亡人數(shù)連續(xù)幾年都居世界第一，加強(qiáng)城市道路交通安全的研究,建立更為科學(xué)有效的管理方法,力爭減少公路交通事故的發(fā)生,對提高我國城市道路安全水平,保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全,增加社會(huì)效益具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　
　　交通系統(tǒng)是一個(gè)人、車、路和環(huán)境構(gòu)成的復(fù)雜巨系統(tǒng),要加強(qiáng)交通安全管理,減少交通事故的發(fā)生,必須協(xié)調(diào)交通系統(tǒng)中的各個(gè)因素,提高交通系統(tǒng)的整體和諧性。交通事故從根本上說是由人、車、路、環(huán)境要素失去平衡所造成的。交通事故成因有主觀和客觀兩個(gè)方面。主觀方面是人的原因,主要是駕駛員、行人等交通參與者行為的因素;客觀原因是車輛技術(shù)狀況、道路狀況及環(huán)境因素的影響等等。各種因素造成交通事故的比率中人的因素是最主要的,約占總事故的95.30%,其中因機(jī)動(dòng)車駕駛員的過失造成的交通事故的占87.5%,非機(jī)動(dòng)車駕駛員占4.7%,行人、乘客占5.19%,其他人員占2.63%�？梢娊煌▍⑴c者的安全意識和安全行為是提高交通安全的決定性因素。
　　
　　其次,車輛技術(shù)狀況不良和道路狀況不良也是引起交通事故的重要原因。汽車的制動(dòng)、燈光和輪胎狀況不良是導(dǎo)致惡性交通事故的重要誘因之一。道路狹窄或者破損、交通擁擠以及人車混行也常常容易導(dǎo)致交通事故。我國高級公路占總通車?yán)锍痰谋戎匾脖容^小,85%以上的公路都是三級及三級以下的低等級公路。從道路設(shè)計(jì)來看,道路的線形、視距、車道寬度、轉(zhuǎn)彎半徑、超高、加寬等都不符合規(guī)定,而且存在路基松軟、坡度過大,視線不良等狀況。這寫都從客觀上增加了道路交通傷亡事故的發(fā)生率。據(jù)統(tǒng)計(jì),由于道路不良誘發(fā)的交通事故當(dāng)中,路面光滑所占比重最大,占道路因素的48.58%,其次,非法占用挖掘道路為10.28%,視距不夠占8.39%,路拱不符占1.08%,其他29.78%。
　　
　　最后,道路交通環(huán)境也是影響交通安全的重要因素。道路交通環(huán)境主要包括道路交通標(biāo)志、安全設(shè)施、噪音污染和天氣氣候等,以及交通管理。許多沒有設(shè)置完善交通標(biāo)志及安全設(shè)施的路段容易造成駕駛員對道路安全警戒意識的松懈,從而使得實(shí)際道路安全保證低,事故更為嚴(yán)重。噪聲和天氣氣候也對交通安全有重要影響,比如在雨雪天、霧天等惡劣天氣條件下,行車安全系數(shù)會(huì)隨之下降。此外,目前道路交通管理法律法規(guī)和安全體制還不夠健全,管理?xiàng)l塊分割和沖突現(xiàn)象仍然存在,道路交通管理和路政管理人員思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊。