發(fā)生時間：１９８８年８月１８日 ?

　　發(fā)生地點：祖魯木臺～喀爾干特間１２７km＋９６２.５m處 ?

　　責(zé)任單位：魚兒溝工務(wù)段?

　　主要經(jīng)過：８月１８日１４時３０分，祖魯木臺養(yǎng)路工區(qū)小車司機(jī)崔保華，駕駛2100輕型軌道車掛１輛拖車，前往喀爾干特站拉水，平板車上放置１米左右的大水箱，當(dāng)時，隨車人員有４人，司機(jī)崔保華、臨時工郭家福、郭宏云，另一名是祖魯木臺施工隊的民工。由于司機(jī)崔保華在出車前未認(rèn)真檢查車況性能，在返回時，又逆向推進(jìn)行駛，當(dāng)行駛到128km+530m處時，平板車運行方向第一軸右側(cè)車輪法蘭盤因螺絲松脫，造成法蘭盤甩出，司機(jī)未發(fā)現(xiàn)。當(dāng)小車?yán)^續(xù)行駛至127km+962.5m處，右側(cè)車輪脫落飛出42.7m，造成在平板車上乘坐的郭家福從平板車上掉下， 摔在運行方向右側(cè)的路肩上。在127km+900m處，郭宏云從平板車上跌入道心后，小車及平車從郭宏云身上碾過28m,造成顱骨破裂，頸椎骨折，經(jīng)搶救無效死亡。?

　　原因分析：?

　　１、輕型車輛連掛拖車運行時，不得推進(jìn)運行，更不得逆向運行。?

　　２、輕型軌道車司機(jī)未認(rèn)真執(zhí)行三檢制，即：出庫前細(xì)致檢查，運行中隨時檢查，入庫后全面檢查。因司機(jī)違反“三檢制”的有關(guān)規(guī)定，致使小車帶病運行。?

　　３、輕型軌道車運行時，違反了烏鐵臨工(85) 字158號文件《防止工務(wù)慣性事故七項措施》中第二項、第４條、第１３條：“輕型車輛在22‰下坡道上運行時，必須實行帶擋運行，機(jī)械滯速，時速控制在30k／h（三擋放坡）”等規(guī)定。?

　　４、司機(jī)崔保華嚴(yán)重違章作業(yè)及違反上述有關(guān)規(guī)定，是構(gòu)成事故的主要原因。?

　　事故處理：?

　　１、對負(fù)有主要責(zé)任的小車司機(jī)給予行政記大過，并降一級工資的處分，同時，免去小車司機(jī)職務(wù)。?

　　２、工長胡寬玉對此次事故負(fù)有一定責(zé)任，決定給予行政警告處分。?

　　３、魚工段段長、書記、副段長負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)及監(jiān)督不力，管理不嚴(yán)的責(zé)任，分別給予行政警告，通報批評等處理。