三峽水利電力建設有限公司工程部線路3隊在渝萬城際鐵路申明至高粱段10kV專線工程46#處進行豎立電桿及安裝橫擔施工時，發生一起嚴重違章作業引起46#電桿倒桿及人生傷亡事故，事故造成1人死亡，1人輕傷。以下是回顧該事故的經過，分析了事故發生的原因，以及在今后施工中應采取的安全生產措施。

　　一、事故經過

　　渝萬城際鐵路申明至高粱段10kV專線工程46#為該工程的終端桿，采用D190*12m 16*φ 12 (L)電桿，設有一個拉線（鋼絞線）。

　　2013-5-27 T 7:30，在完成工作票許可后，班長進行相關的安全技術交底以及分配任務。采用單扒桿進行人工立桿前往施工現場。

　　11:26分左右，電桿已經豎立完畢，并打好臨時拉線，基坑進行回填土。兩高空作業人員登桿進行橫桿安裝工作，剛爬至離桿稍一段距離，突然倒桿。一人被電桿壓在電桿下，搶救無效，醫生宣布當場死亡，另一名在倒桿瞬間解開安全帶從電桿倒桿背側跳下了，小腿下段骨折。

　　二、事故原因

　　當天工程概況認識不足。2013-5-25至5-26連續兩天大雨，而當天沒有對施工現場重新進行勘察工作，以及對某些存在的危險點沒有及時交代。

　　隱蔽工程驗收環節做的不夠好，工作前沒有進行基坑復檢。

　　班組人員施工現場分工不明確，責任心不夠強。

　　安全生產意識不夠強，質量控制環節不到位。

　　施工過程中存在一些習慣性違章作業。

　　三、 安全生產措施及總結

　　對事故防范措施和要求

　　1、施工前一定要進行相關的安全技術交底工作、危險點的告知以及相應的預防、應對措施。

　　2、在進行立桿前一定要對基坑等隱蔽工程進行檢查，并經相關人員驗收簽字方可進行下步工作。

　　3、施工人員登桿、塔作業前必須按要求先例行自檢，先檢查電桿根部以及拉線是否牢固，新立桿塔在未完全牢固或未打好臨時拉線前，嚴禁登桿，如遇沖刷、起土、上拔或導地線、拉線松動的桿塔，應先培土加固，打好臨時拉線或支好桿架后，再行登桿。

　　4、登桿塔前，應先檢查登高工具和設施，如腳扣、升降板、安全帶、梯子和腳釘、爬梯、防墜裝置等是否完整牢靠。禁止攜帶器材登桿或在桿塔上移位。嚴禁利用繩索、拉線上下桿塔或順桿下滑。上橫擔進行工作前，應檢查橫擔連接是否牢固和腐蝕情況，檢查時安全帶（繩）應系在主桿或牢固的構件上。

　　5、在桿塔高空作業時，應使用有后備繩的雙保險安全帶，安全帶和保護繩應分掛在桿塔不同部位的牢固構件上，應防止安全帶從桿頂脫出或被鋒利物損壞。人員在轉位時，手扶的構件應牢固，且不得失去后備保護繩的保護。

　　6、高處作業應使用工具袋，較大的工具應固定在牢固的構件上，不準隨便亂放。上下傳遞物件應用繩索栓牢傳遞，嚴禁上下拋擲。

　　7、登桿作業時，登桿人員要使用安全帶，并不得失去安全帶保護，嚴禁將安全帶綁在導線上，登桿前要先檢查各種工具，如：腳扣子、安全帶、手繩等，還要檢查電桿埋深情況，角度桿、終端桿、分歧桿要檢查拉線情況等，沒有安全感的，一律不得登桿，必須采取可靠的安全措施后再登桿。