[案例簡(jiǎn)介]

　　1989年l0月9日中班，打磨溝礦井掘進(jìn)六隊(duì)仁自偉班在12542運(yùn)輸巷上班。該班在冊(cè)人數(shù)9人，當(dāng)班出勤4人，班長(zhǎng)仁自偉參加礦上班組長(zhǎng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，當(dāng)班工作由敖合云負(fù)責(zé)。

　　當(dāng)班工作安排是：黃初學(xué)、黃登飛放炮，敖合云、繆穩(wěn)忠打眼。放完炮后，黃初學(xué)開扒斗裝巖機(jī)，繆穩(wěn)貴開絞車，敖合云與黃登飛推車。矸石裝完后，黃初學(xué)修理迎頭，敖合云、黃登飛摘掛鉤進(jìn)行滑坡提升工作。第一鉤提上2個(gè)重車，擺在上部車場(chǎng)(最后一輛矸石車距變坡點(diǎn)5．8米)把中間的鏈環(huán)拔掉，又將道岔接通重車道，然后便下放空車，黃登飛及敖合云隨車向下行走，下到5米左右，敖合云叫住黃登飛一起蹬鉤下行。與此同時(shí)，由于絞車鋼繩壓在上部車場(chǎng)重車輪子上摩擦，重車在鋼繩帶動(dòng)下便啟動(dòng)下滑，沿滑坡向下沖去。當(dāng)?shù)V車下放到33．8米處時(shí)，被絞車鋼繩帶動(dòng)下沖的(原已停在上車場(chǎng))重車，沖擊在鋼繩牽引下放的空車碰頭處，致使蹬鉤的敖合云被撞擊當(dāng)場(chǎng)死亡、黃登飛受輕傷，下放的空車跳道停住，重車跑車撞擊下放的空車后翻在滑坡上而停住。

　　[事故原因]

　　1．黃登飛、敖合云違章蹬鉤下滑坡，違章在斜井放車時(shí)行人；

　　2．阻車器損壞未及時(shí)修復(fù)，沒有擋車欄繼續(xù)生產(chǎn)；(由于阻車器不能使用，致使提到坡頭的重車下滑跑車，再加上變坡點(diǎn)下20米范圍無(wú)擋車欄，跑車重車?yán)^續(xù)下跑導(dǎo)致違章蹬鉤人員被沖擊傷亡。

　　3．教育工作差，自主保安及相互保安意識(shí)低，遵章守紀(jì)未成為職工的自覺行動(dòng)；

　　4．未牢固樹立安全第一的思想，阻車器失靈未整改，冒險(xiǎn)生產(chǎn)；

　　5．勞動(dòng)組織不合理。

　　[預(yù)防斜井跑車事故的措施和方法]

　　1．礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置，傾角超過(guò)12度時(shí)，應(yīng)加裝保險(xiǎn)繩。

　　2．斜井必須按規(guī)定裝設(shè)一坡三擋并正確使用。

　　3．掛鉤信號(hào)工必須按操作規(guī)程作業(yè)，準(zhǔn)確傳發(fā)信號(hào)，不多掛車，正確連車。

　　4．每次掛鉤后，必須認(rèn)真檢查牽引車數(shù)和鏈鉤、鏈環(huán)是否符合規(guī)定，不合規(guī)定者禁用。

　　5．滑坡提放車必須堅(jiān)持行車不行人制度。

　　6．牽引鋼繩必須定期檢查更換，小絞車壓柱必須牢固可靠，信號(hào)裝置齊全、靈敏。

　　7．嚴(yán)禁不帶電放車。

　　8．絞車司機(jī)、掛鉤信號(hào)都必須由培訓(xùn)合格者持證上崗。