德國是一個汽車大國，８０００萬人口的國家擁有５０００多萬輛汽車。路上車流不息，但是幾乎見不到交通警察，所有的交通幾乎全由信號燈及路牌來指示。即使如此，德國交通事故的比例卻并不高，最根本的原因，是交通參與者大都能遵守行車規(guī)定并且相互禮讓。

    交通安全從娃娃抓起。為此，培養(yǎng)兒童的交通安全意識成為德國整個交通安全教育系統(tǒng)的一部分。記者曾在漢堡市中心一個十字路口看到這樣一個場景：一個中年警察帶著一群四、五歲的孩子，正教他們過馬路。警察耐心地教孩子們在穿馬路時應(yīng)怎樣觀察。孩子們學得十分認真。

    另外一個保證交通安全的“法寶”是嚴格的考證制度。德國駕駛執(zhí)照的“含金量”世界聞名。在德國學車，最初就在車水馬龍的路上“真刀真槍”地開。這樣的措施保證學員一開始就熟悉真實的行車情況，不至于拿到駕照獨自上路時慌了手腳。為保證學員練車時的安全，教練車車身上都貼有“駕校”字樣，以提醒別的司機：這輛車的行駛可能有時會不正常，小心不要貼得太近。

    駕校老師是經(jīng)過嚴格考核才可以上崗的。記者在德國學車過程中，充分領(lǐng)略到駕校老師的要求嚴格。在駕駛學習中，街道行駛、夜間行駛、鄉(xiāng)間公路行駛、高速公路行駛等各種項目都有法定的最低學習時間。德國人常抱怨學習駕駛費時太多，這從一個側(cè)面表明了學習時間的充足，從而保證駕車質(zhì)量。

    駕照的難拿也表現(xiàn)在路考上。考試過程約４５分鐘，大部分駕車要點都會考到。期間，如果學員違反一項重要的規(guī)則，如沒有注意到讓行標志，考試則宣告失敗。在德國，很多學員路考第一次失敗率超過三分之一。

    德國有嚴格的交通安全法，但重要的是交通參與者能遵守法律。德國交通法有個重要特點：行人享有特別的照顧。當行人正在或?qū)⒁�穿越斑馬線的時候，車輛要停駛或低速行駛，等待行人過去；車輛要拐彎時，如果車輛和行人都是綠燈，一定要讓行人先過。記者在德國駕車兩年多，發(fā)現(xiàn)幾乎所有的司機都這樣做。

    行人一般也遵守規(guī)矩，遇紅燈的時候，極少有人亂穿馬路。有這樣一個笑話：德國人極守交通規(guī)則，哪怕交通信號燈壞了，紅燈一直亮著，德國人也會站在那里等。這當然有些夸張，但德國人的確很注意交通安全。

    德國司機都有很強的安全意識。比如在高速公路上，發(fā)現(xiàn)前面有塞車或者有車輛突然減速的時候，司機多數(shù)會立刻打開警示燈，提醒后面的車輛減速；在路邊的停車帶，常常看到司機把座椅放平在里面打盹，這是他們?yōu)榉乐蛊�勞駕車而稍事休息。禮讓意識也是安全的一個保證。在擁擠的車道上，如果想并線，只要先打燈，旁邊車道上的車一般都會讓你過去而不是跟你“較勁”；在只夠一輛車行駛的狹窄路上，兩輛車相遇往往會發(fā)生互相禮讓對方的情形，而先過去的司機也總是打手勢向?qū)Ψ奖硎靖兄x。此外，載重車都自覺在最右邊車道行駛，偶爾超車，也趕緊并回最右邊車道，不會長時間占用左邊車道；在因工地造成某個車道中途消失的時候，旁邊車道上的車輛都會禮讓開到車道消失處的車輛并線，等等。