一、事故經過

　　某礦2005年7月19日下午23：00點，運輸二區矸石山絞車司機李某，嚴重違章放飛車，掉道處距坐在軌道旁就餐的班長馬某、把鉤工許某僅有3米遠，屬典型僥幸事故。

　　二、事故原因

　　⑴運輸二區絞車司機李某，安全意識淡薄，業務素質差，嚴重違反《煤礦安全技術操作規程》小絞車司機安全操作規定，開絞車精力不集中，放飛車在道岔口掉道后，強行硬拉上道，掩車人員李某發第一遍定鐘未停車，把鉤工許偉緊接發第二、三遍定鐘，方才停車，司機李某是造成發生僥幸事故的直接原因。

　　⑵班長馬某，安全意識極差，缺乏互保聯保意識，現場管理混亂，沒有對剛經培訓考試的李某重點監護，且帶頭違章在絞車運行時，同把鉤工許某坐在距軌道僅有0.4米旁就餐，把鉤工許某，未拒絕班長違章指揮，同時違反《煤礦安全技術操作規程》把鉤信號工第10條、第22條：嚴禁他人代替發信號安全規定。

　　三、防范措施

　　⑴皮帶隊要通過這次事故，認真吸取教訓，進一步加強現場安全管理，切實擺正安全與生產的關系，認真排查幫教安全不放心人員，積極開展反“三違”、反事故斗爭，堅決杜絕類似事故的發生。

　　⑵皮帶隊要進一步加強提升運輸管理，制訂切實可行的安全防范措施，對現場存在的不安全隱患要全面徹底地進行排查治理，確保安全生產。

　　⑶提高員工的安全業務素質水平，充分利用班前會和安全活動日等時間強化員工的安全意識教育，在廣大員工中廣泛開展學習安全工作崗位流程描述、學習安全操作技能常識活動，讓廣大員工熟悉自己的崗位操作程序和安全注意事項，進一步規范員工的現場操作行為。