一、事故過(guò)程簡(jiǎn)述

　　1990年某月某日，某勞動(dòng)服務(wù)公司勞務(wù)所在某公司材料三站設(shè)有防汛墻的碼頭，用動(dòng)港口臂架型輪胎起重機(jī)吊卸船上裝運(yùn)來(lái)的建筑用磚。因起中機(jī)尾部回轉(zhuǎn)部分與防汛墻之間的最小間隙僅有100mm，為確保安全，在起中機(jī)間隙設(shè)置了警戒標(biāo)志和安全標(biāo)語(yǔ)，由于風(fēng)吹日硒兩淋，已模糊不清，起不到警戒提示作用。在起重司機(jī)X某上機(jī)后，先后打警鈴兩聲，使起重機(jī)作業(yè)有可能傷人的危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)靠防汛墻站立人員均己離開(kāi)。而擅自坐在起重機(jī)底盤(pán)下方一塊多孔磚上乘涼打瞌睡的工人Y某卻未聽(tīng)到警告鈴聲，致使起重機(jī)司機(jī)按正常作業(yè)程序開(kāi)始進(jìn)行吊卸作業(yè)。當(dāng)起重機(jī)吊起第一夾磚，開(kāi)始由左向右作180°旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于起重機(jī)的繼續(xù)鈴聲以及起重機(jī)作業(yè)發(fā)出的機(jī)器響聲將Y某驚悟，致使Y某慌忙從底盤(pán)下鉆出到起重機(jī)與防汛墻空隙處，被旋轉(zhuǎn)的起重機(jī)尾部擠傷。事故發(fā)生后，將Y送至醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。

　　二、事故原因分析

　　事故發(fā)生有以下幾點(diǎn)原因：

　　(1)受害者在起重機(jī)檢修期間違章擅自進(jìn)入起重機(jī)底盤(pán)下乘涼，在起重機(jī)運(yùn)行中又誤入起重機(jī)尾部與防汛墻之間，是事故發(fā)生的主要原因。

　　(2)起重機(jī)司機(jī)未按安全要求在操作前對(duì)起重機(jī)各部位進(jìn)行檢查，以致沒(méi)有發(fā)現(xiàn)在起重機(jī)下的受害者。

　　(3)起重指揮人員工作失職，在末確認(rèn)起重作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)無(wú)人時(shí)，違章進(jìn)行指揮。

　　(4)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)嚴(yán)格的安全規(guī)章制度，且起重機(jī)作業(yè)時(shí)未設(shè)專人進(jìn)行指揮。

　　(5)起重機(jī)周圍未設(shè)警戒標(biāo)志或護(hù)欄，其警告標(biāo)語(yǔ)己模糊不清，己經(jīng)失去警告作用。

　　(6)起重機(jī)尾部與防汛墻之間最小距離不符合安全要求。

　　三、事故應(yīng)汲取的教訓(xùn)

　　這是一起起重機(jī)與周圍建筑物安全距離不夠、無(wú)關(guān)人員擅自進(jìn)入起重機(jī)作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)域之內(nèi)導(dǎo)致的尾部擠人致死事故。從事故中應(yīng)汲取以下教訓(xùn)：

　　在起重機(jī)械施工現(xiàn)場(chǎng)，安全管理工作必須做到嚴(yán)格、細(xì)致。起重作業(yè)時(shí)，在起重機(jī)械作業(yè)區(qū)域停止或進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下與周圍建筑物或固定設(shè)備等，均應(yīng)保持不小于400mm的安全間隙；要在醒目位置布置警戒標(biāo)志、安全警告標(biāo)語(yǔ)和安全護(hù)欄，并且要保證清楚、牢固，如有破損必須馬上恢復(fù)，以起到有效提醒做用；嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入起重作業(yè)區(qū)域，發(fā)現(xiàn)進(jìn)入必須立即令其離開(kāi)，起重作業(yè)必須嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，設(shè)立專職指揮人員，指揮人員要集中注意力，盡職盡責(zé)，確認(rèn)安全后方可下達(dá)命令，發(fā)現(xiàn)有人誤入作業(yè)區(qū)域必須立即命其離開(kāi)，以防發(fā)生意外。起重司機(jī)開(kāi)車前應(yīng)檢查起重機(jī)的工作范圍以及底盤(pán)下方，及時(shí)處理妨礙行走及回轉(zhuǎn)的障礙物。

　　四、反事故措施與預(yù)防

　　(1) 起重作業(yè)必須設(shè)立專職指揮，指揮人員須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗，起重機(jī)械操作人員必須是合格的專業(yè)人員，必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗，并要熟悉所操作機(jī)械的操作規(guī)程及其它專業(yè)知識(shí)，起重指揮人員和操作人員必須接受正規(guī)的安全教育和培訓(xùn)，確保具備必要的安全作業(yè)知識(shí)。 

　　（2）安全管理必須做到位，在起重作業(yè)區(qū)域必須布置安全警示標(biāo)志、標(biāo)語(yǔ)，拉安全繩或設(shè)立安全圍欄，嚴(yán)禁作業(yè)無(wú)關(guān)人員進(jìn)入起重機(jī)械作業(yè)區(qū)域作業(yè)，對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有作業(yè)人員進(jìn)行有效的安全培訓(xùn)，使其具備一定的安全意識(shí)，能夠自覺(jué)遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域。

　　（3） 起重機(jī)無(wú)論在停止或進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下與周圍建筑物或固定設(shè)備等，均應(yīng)保持一定的間隙。凡有可能通行的間隙不得小于4oomm。

　　五、違反何種標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、規(guī)程及其條款

　　本事故是由于違反如下條款而造成:

　　（1）《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB 6067—85）之

　　5.2.2.4 起重機(jī)無(wú)論在停止或進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下與周圍建筑物或固定設(shè)備等，均應(yīng)保持一定的間隙。凡有可能通行的間隙不得小于400mm。

　　（2） 《中華人民共和國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（DL 5009.1一2002）之

　　10.1.8  起重工作區(qū)域內(nèi)無(wú)關(guān)人員不得逗留或通過(guò)。

　　10.3.3  作業(yè)前應(yīng)檢查起重機(jī)的工作范圍，清除妨礙起重機(jī)行走及回轉(zhuǎn)的障礙物。