一、事故簡要經過：

　　2月13日早班我井通風隊安排密閉工黃福河帶領趙沈陽、靳其京，從地面運了3車磚和一車沙到4317溜子道，準備密閉迎頭用。約11點30分，黃福河等將料運到了431輔助下山底車場。當時掘三隊打4317切眼的王光濤等6人正在扒碴，第一個磚車提至扒裝機后7米處后，由黃福河與趙沈陽一起將磚卸在面向迎頭的右幫,并碼放了一個長4.3米,寬0.75米的磚垛，然后掘三隊用卸出的車皮扒碴，隨后的三車由趙沈陽和靳其京負責卸出。

　　當卸完最后一個磚車后，掘三隊立即用卸下的車皮扒碴過程中，趙沈陽與靳其京則在扒裝機后7米處拾磚向磚池上垛放,當時磚墻碼高0.8米。約13時40分,礦車扒滿后,迎頭組長王光濤沖著正在巷道內拾磚的趙沈陽和靳其京喊了一聲:“閃開，我要松車了”，隨后便打了三聲松車信號。絞車司機劉成國聽到信號后便開始松車 ,此時趙沈陽、靳其京正在專心拾磚,加上迎頭上正開著扒裝機,并沒有聽見王光濤的喊話和信號鈴聲。趙沈陽左腳在前,右腳在后,面朝迎頭方向的右下方,半蹲著拾磚,靳其京在趙沈陽下方約1米處,面向右幫彎著腰拾磚.當車松至卸磚處，

　　將趙沈陽擠在了磚墻和礦車底部弧形部位,礦車前弧形棱角處碰在了趙沈陽腰部.靳其京看見車下來后，一手扶著車皮沿子迅速跳到了卸下的磚池上,同時,沖著王光濤喊“快停車！”王光濤聽到喊聲后立即打點停了車。此時趙沈陽已被擠在了礦車前下部和磚墻之間.趙沈陽說：“快向上提提車,我被擠住了”。靳其京趕緊讓王光濤打點提車約1米后停下,趙沈陽從地巷道邊上，后在黃上站起來坐在了福河等陪同下自己上井，后經礦醫院進行經診斷為腰Ⅰ錐壓縮性骨折。

　　二、事故分析原因：

　　1.掘三隊迎頭組長王光濤安全意識淡薄，在巷道內有人工作的情況下，只是簡單地喊了一聲，并沒有嚴格落實安全確認制度，隨便打點松車，致使礦車擠傷通風隊工作人員，是造成此次事故的直接原因。

　　2.傷者趙沈陽安全意識淡薄，自主保安能力差，在巷道內壘磚墻安全間隙不夠，且拾磚過程中站位不當，注意力不集中，對可能出現的松車問題，缺乏預見性,是造成此次事故的主要原因。

　　3.對于單位之間混崗作業，缺乏安全工作的協調和聯系，尤其是交接班時間，忙于搶工作量，急于上井，盲目操作，忽視安全，也是造成此次事故的一個重要原因。

　　4、通風隊運料安全負責人黃福河安全意識淡薄，在巷道內壘磚墻安全間隙不夠，人為地制造事故隱患，對所負責人員安全沒有盡到責任，是造成此次事故的一個重要原因。

　　5．井下“三大員”現場安全監督檢查不嚴不細，把關不嚴，對隱患性問題沒有及時查出；對多單位混合工作地點，尤其是對可能發生問題的重點作業地點安全敏感性不強，盯靠不到位，是造成此次事故的又一重要原因。

　　三、防范措施：

　　1、對于多單位混合作業的工作，井上要專門召開會議進行研究，拿出安全可行的具體方案。原則上杜絕多單位混合作業現象，對于需要做的工作，可由相關部門下通知單，由采區所在單位負責運料和施工，實行獨立作業。

　　2、嚴格執行好行車不行人、行車不作業制度，各單位要認真落實好，各級管理人員要把這項工作作為重點去檢查。

　　3、嚴格落實好安全確認和手指口述等行之有效的安全制度，特別是安全教育要以此為重點進行灌輸,政工口要做好檢查考核.

　　4、嚴格執行工作派工單制度，安全負責人、跟班干部、檢查人員要落實到具體人頭，盯靠到位。

　　5、切實轉變管理人員工作作風，安排工作要嚴細實，特別是現場“三大員”要加強現場走動管理和安全監督監察，及時發現問題和處理問題，消除事故隱患。