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　　最近，筆者常聽到不少供電所長有抱怨聲，他們認為上級部門組織的安全督查太嚴，對一些看似微不足道的小問題也不放過，有“吹毛求疵”之嫌。對此，筆者實不敢苛同。

　　“吹毛求疵”指故意挑剔別人的缺點或錯誤，是個貶義詞。但也不可一概而論，比如，在安全督查中就應(yīng)該“吹毛求疵”，就要在人們習以為常、司空見慣的細節(jié)上較真，將隱患之“疵”消滅在萌芽狀態(tài)。我國“神舟三號”飛船發(fā)射時出現(xiàn)的波折對我們很有警示意義。2001年8月，“神舟三號”飛船的發(fā)射準備進入關(guān)鍵時刻卻突然叫停。原來，安檢人員檢測到有一個插座信號不通，如果只是一個插座有缺陷倒也不難解決，問題是同類的插座在飛船上有73個，無法保證百分之百的安全。指揮部毅然決定，立即更換問題插座，重新設(shè)計新插座，已進場的火箭分解后重返北京檢修。這是中國航天史上第一次火箭進場后又被解體撤場檢修。7個多月后，承載著大量試驗任務(wù)的“神舟三號”飛船終于順利升空。

　　從另一個側(cè)面講，如果我們對小隱患不“吹毛求疵”，不去深挖深究，那么“疵”就如同“安全大堤”上的管涌，最終必將造成慘痛的損失。美國“哥倫比亞”號航天飛機失事后，事故調(diào)查組的專家認為：燃料箱外表脫落的一塊泡沫材料撞擊到航天飛機左翼是罪魁禍首。同時，他們又毫不客氣地強調(diào)：美國航空航天局的疏忽，和那塊泡沫一樣致命！因為“哥倫比亞”號在太空飛行期間，安檢人員就知道其左翼在起飛過程中曾受到泡沫材料的撞擊，而且當時也有辦法補救，但這個細小問題并未引起重視，最終導(dǎo)致了航天災(zāi)難的發(fā)生。

　　安全督查人員是電力企業(yè)的“安全衛(wèi)士”，應(yīng)該發(fā)揚“吹毛求疵”的精神，用“火眼金睛”在“雞蛋里挑骨頭”，讓“疵”無處藏身。同時，廣大電力職工應(yīng)以平常心對待安全督查，把安全督查視為改進工作的契機，不能抵觸和躲避。唯如此，我們才能做到防患于未然，電力企業(yè)的“安全大堤”才會永不崩潰。

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