一、事故經過

　　1992年9月15日，江運二班上中班，約17時30分左右，李×擅離工作崗位，爬上正在運行的1號吊機，并走進駕駛室看司機王×操作（班長劉×請事假三天，由王×代理班長），王發(fā)現(xiàn)李后，要李下去，李大約呆了2min覺得沒趣，就走出駕駛室下吊機，而此時王還在繼續(xù)清倉抓煤操作，約18時左右，王將船上煤全部卸完，于是停機關門下吊機，當王走到下吊機的第一道樓梯時（樓梯高1.3m）發(fā)現(xiàn)李臥躺在機房頂上，王喊了李兩聲，李未答應，王就上前拉李，王發(fā)現(xiàn)李臉色發(fā)白，兩手冰涼，口邊有泡沫，于是王就喊當班王×、馬×、黃×等人，將李抬到廠醫(yī)務所，值班醫(yī)生發(fā)現(xiàn)李傷勢嚴重，立即同上述人員一起將李送到醫(yī)院，經搶救無效死亡。

　　二、事故經過

　　據調查分析，死者李×擅離工作崗位，爬上1號吊機駕駛室，在遭到駕駛員王×的當即阻止后，返回途中，從吊機平臺上下梯時，由于吊機處于工作狀態(tài)中，在吊機晃動及離心力的作用下，李身體重心失去平衡，后仰滑倒在鐵梯上，而后爬起。在內腔受損，本人處于恍惚的狀態(tài)下，再向前傾倒，被金屬構件或平衡重塊撞擊。終因身體劇裂震蕩，造成肝、脾、肺破裂，失血性休克死亡。

　　三、暴露出的問題

　　（1）對臨時工安全、紀律教育等抓得不力。

　　（2）該廠對臨時工使用管理不力，規(guī)章制度貫徹落實不到位。

　　（3）該廠雖在8月24日已發(fā)生一起臨時工死亡事故，但沒有認真吸取教訓，對臨時工安全技術教育抓得不夠。

　　（4）司機（代班長）對李違章串崗雖已制止令其退出，但李離開駕駛室時沒有停機，使吊機處于工作狀態(tài)，給肇事創(chuàng)造了條件。

　　四、防范措施

　　（1）加強對民工、臨時工的安全教育和管理，現(xiàn)場作業(yè)時應明確其作業(yè)任務、活動范圍，由工作負責人帶領下進行施工。

　　（2）當發(fā)現(xiàn)非本作業(yè)崗位人員進入作業(yè)區(qū)域內時應停止機械操作，勸其立即離開危險區(qū)域，確已離開不會造成他人危險時再繼續(xù)操作。

　　（3）建立起安全有序的組織生產約束機制和激勵機制，加大管理和考核力度。

　　（4）作業(yè)人員嚴格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》中與本崗位有關的規(guī)定。