1  事故經過  

　　2000年9月1日，湖北省某加油站一輛5噸油罐車卸90號汽油。卸油過程中無靜電接地，并采取噴濺式卸油，卸油中間司機到加油站附近的電話亭打電話，一隨車人員在罐車附近，加油站沒有監護人員。晚上11時30分左右發生爆炸，巨大的沖擊波將加油站3間油罐室連同相鄰的1間鋪面震塌隨之引發大火。當場炸死1人，炸傷3人。

　　2  事故原因分析

　　（1）該站4個油罐全部建在室內，室內油氣濃度過高，增加了爆炸危險性，也加大了事故的危害性。

　　（GB50156 《汽車加油加氣站設計與施工規范》6.1.2  加油站的汽油罐和柴油罐（撬裝式加油裝置所配置的防火防爆油罐除外）應埋地設置，嚴禁設在室內或地下室內。）

　　（2）加油站無靜電接地裝置。

　　（《加油站安全管理規定》第十二條  防雷、防靜電   1、鋼質油罐及其金屬附件應作可靠的電氣連接并接地，接地點不少于2處。接地線與接地體的連接處應用焊接，接地線與被接地設備的連接應設斷接卡，并用雙螺栓連接，埋地部分均用焊接。2、防雷、防靜電接地裝置每年至少在雷雨季節前檢測1次并做好記錄。其接地電阻值要求如下：

　　油罐、站房、罩棚      不應大于10Ω

　　輸油管線              不應大于30Ω

　　卸油防靜電接地        不應大于100Ω……）

　　（3）采用噴濺式卸油。

　　（《加油站安全管理規定》第十三條  加油站卸油應采取密閉方式。罐車卸油管與油罐進油管的連接應采用快速接頭。汽柴油進油口應分別采用陰陽接頭，以防混油。油罐卸油進油管應伸至罐內距罐底0.2 m處，嚴禁噴濺式卸油。）

　　（4）油罐車卸油時距離油罐較近，油品卸完后沒有及時停止作業，油泵空轉時間過長，產生了較大的熱量，輸油泵也發生了爆炸。

　　3  事故教訓

　　（1）認真進行安全檢查和隱患整改工作，消除典型的危害性較大的隱患，如無靜電接地、噴濺式卸油、罐室結構等。

　　（2）嚴格執行操作規程，卸油時必須有監護人員到場監護。