2000年7月9日4時40分，金川公司二礦區井下發生一起運礦卡車失火事故，死亡17人，重傷2人，直接經濟損失188萬元。

    二礦區是金川公司的主力礦山。礦山采用豎井、斜井、斜坡道聯合開拓方式，機械化下向分層膠結充填采礦法，多風機并串聯微正壓通風系統。目前礦區有兩個主要回采中段：1250中段和1150中段。1250中段回采1218分段，1150中段回采1138分段。1250中段的1198分段和1150中段的1118分段目前正在開拓之中。此次事故發生地點在1138-1118分段的斜坡道岔口處。

    12號運礦卡車卡車著火時，1118中段作業點共有施工人員59名。7月9日5時30分，臨夏二建六隊值班長孔××在1118中段5號溜井焊鋼模時，發現有煙從溜井上面下來，就跑到6號道。待6號道也進煙后，即組織人員往2號道有通風井的地方跑。當時有人提出硬沖1118-1138斜坡道，他制止他們不要去，但仍有多人不聽制止跑往1118-1138斜坡道，造成17人死亡，2人重傷。其余40人相繼撤離到FV1通風井處而脫險。

    經調查確認，由于12號運礦卡車油管接口存在滲漏現象，發動機工作時間長，排氣管溫度過高，經長時間高溫烘烤，滲漏的油在啟動機周圍形成可燃氣體，再啟動時，因磁力開關觸點或啟動機搭線產生火花點燃可燃氣體，燃燒中油箱油管內壓力增大，造成斷裂，油料泄漏，遇明火燃燒釀成火災事故。