（1979年8月17日5時 其它爆炸）
一、 享故概況及經過
1979年8月17日清晨5時，貴州省思南縣航運公司的54噸木質客貨輪“長征二號”在裝運40．3噸桶裝汽油時發(fā)生爆炸，造成死亡11人，重傷2人，輕傷3人，直接經濟損失14萬元。
1979年8月15日天氣晴朗，氣溫較高。按油庫規(guī)定，炎熱天氣不裝船，但該輪為抓緊運輸，經思南縣石油公司采購員交涉后，于下午17時開始裝油，19時30分裝完，共裝桶油241桶，毛重41噸，凈重34．3噸，當晚在涪陵港區(qū)鵝蛋堡過夜。8月16日6時起航，當晚19時在高谷區(qū)下鏈灘�？�，上岸煮飯就餐。17日午夜零時許，炊事員還在備飯，發(fā)覺船身晃動激烈，以為是高谷區(qū)先有預兆的地震發(fā)生了。船長上岸觀察，發(fā)現(xiàn)是因雷陣雨，垮落石塊砸在纜繩上引起船身震動。于是冒雨將船移至高谷區(qū)對岸陳家渡口，1時30分移畢就寢，17日約5時，值班大副趙某起床，叫醒該班的舵工、大副，舵工說把燈整亮，即回房準備。大副洗完瞼正在掛毛巾，猛聽一聲巨響，舵工看見中艙起火，睡著的幾個人立即下水奔逃，其余的人被爆炸氣浪掀下江里，泅水脫險。中倉爆炸起火后，引起油桶的連續(xù)爆炸，至7時多爆炸才停止。但大火仍在燃燒，火焰高達3Q多米，至12時左右船只逐漸下沉。造成了人員傷亡和財產損失。
二、事故原因分析
1．長征二號輪違反港航規(guī)章制度和危險品運輸規(guī)則，在炎熱天，氣溫高的下午裝油，油桶蓋未經檢查緊固，并有橫臥滲漏，上下桶之間未加襯墊。
2．違反裝運危險品船只不得在港區(qū)�？康囊�(guī)定。在涪陵港�？恳灰梗衷陉惣叶煽谕？�，未采取任何防止產生火花的措施。船員缺乏安全知識，明知油味太濃，有煙霧現(xiàn)象，也不作途中檢查，敞倉散熱。
3．當該輪大車在開燈時，燈泡發(fā)生炸裂，引起周圍汽油爆炸，造成了事故的發(fā)生。