1989年6月3日，原蘇聯巴什基爾自治共和國首都烏德市附近，從輸油管漏出的液化石油氣(LPG)發生大爆炸，使通過附近一列客車脫軌，并與對面的另一列客車相撞，造成600多人死亡、500余人受傷的重大事故。

　　在烏德市東70公里處，輸送西伯利亞北郊的LPG到莫斯科。烏克蘭及奧倫堡等地的輸油管在東里雅賓斯克西邊剛好與鐵路線平行。在當地時間下午11時14分，西伯利亞中心城市羅伯比盧斯庫和黑海的阿多勒盧之間的上、下行客車正在此處錯車。突然一聲巨響，一列客車爆炸、脫軌，與對面的客車相碰，燃起大火。

　　在爆炸中，有600多人死亡，其中大部分是放暑假的中小學生(也有說死者大部分是由于列車起火產生的有毒氣體窒息而死)，受傷者約500余人。卷入事故的兩列客車，一列完全報廢，一列報廢一半，車輛碎片飛散在附近700-800米的地區。數百米的鐵軌和電纜被毀，輸油管也被炸壞。線路兩側的森林因而爆炸和起火，在其4公里范圍內全被燒毀，距現場12公里內的房屋玻璃均被震碎。

　　為漏管加壓  使爆炸增威

　　由于輸油管破損，漏出的LPG充滿現場附近丘陵之間的山谷。輸油站的管理人員已注意到氣體壓力下降，于是調節泵進行加壓，其結果導致更多的氣體泄漏。這時，一列電力客車通過現場，客車的導電產生的火花成為火源，從而導致爆炸。據蘇聯軍界稱，爆炸的能量相當于1萬噸黃色炸藥爆炸的威力。在事故發生數小時前，距現場8公里的居民就通報了氣體泄漏，但并沒有引起注意。

　　該事故與其說是輸油管LPG泄漏，不如說是泄漏后的對應措施不完備而造成的。操作人員在確認輸油管壓力降低時，在其原因不明的情況下不該進行加壓操作。當氣體泄漏事故發生時，要加強應急措施，盡量防止二次災害的發生。