[案情介紹] 案例一  1960年5月14日。天津鐵路南站，六合門貨運(yùn)站。這一天的工作象往常一樣繁忙。一節(jié)節(jié)車廂停靠在月臺(tái)邊，工人們用手推車載著貨物忙而不亂地從事著裝卸作業(yè)。這時(shí)有輛手推車上有一桶貨物因包裝破損撒漏出白色的粉末。推車的工人并不在意，仍然將貨物歸并到貨樁上后沿著原路返回。手推車的鐵輪碾著撒漏在地上的粉末。突然，車輪底下冒出一股火焰，火流循著這條白色粉末帶竄到貨樁上，一瞬間，猛烈的爆炸發(fā)生了。在月臺(tái)和庫房操作的人們還沒搞清楚是怎么回事，就被卷入烈焰之中。這場(chǎng)火災(zāi)殃及附近外貿(mào)公司的倉庫，一共燒掉七間庫房。損失近二千萬元。

    引起這場(chǎng)事故的白色粉末是高氯酸鉀。

    案例二  1972年，北方某港，一批氯酸鉀準(zhǔn)備裝船。貨主用卡車將氯酸鉀裝運(yùn)進(jìn)港，工人在卸車時(shí)發(fā)現(xiàn)有一桶的外包裝出現(xiàn)裂痕，就在將這桶貨物放下時(shí)，加固的鐵箍松掉了，與外包裝發(fā)生磨擦，突然間火苗竄出來，頓時(shí)引起猛烈的燃燒，接著是一連串的爆炸。

    案例三  1969年，停泊在北方某港的一條貨船正在卸貨。在起運(yùn)港裝船時(shí)，船方將氯酸鉀與油菜籽同艙積載。卸貨過程中，工人們發(fā)現(xiàn)氧酸鉀的外包裝有裂縫，當(dāng)時(shí)也只能按正常情況起卸，但誰會(huì)想到破損的氧酸鉀桶內(nèi)灑漏出的白色粉狀物，與油菜籽相混立即引起燃燒。頓時(shí)船艙內(nèi)發(fā)出爆炸聲，火光沖天，在岸上人員的奮力撲救下，大火被撲滅了。但是人員傷亡，財(cái)產(chǎn)損失已經(jīng)無法挽回。

    [事故原因分析]  氯酸鉀，白色結(jié)晶體，聯(lián)合國(guó)編號(hào)為1481，屬第五類•氧化劑。與磷、硫、炭、氰鹽、次亞硫酸鹽、銨鹽、強(qiáng)酸或有機(jī)物混雜時(shí)，變得敏感。受熱、撞擊、磨擦即引起爆炸。有金屬粉末時(shí)爆炸更加劇烈。氯酸鉀與重金屬接觸，在有少量水存在時(shí)，可生成比氯酸鉀爆炸性更強(qiáng)的重金屬氯酸鉀。有毒性，對(duì)皮膚、粘膜的刺激性強(qiáng)，容易經(jīng)皮膚吸收。氯酸鉀必須儲(chǔ)存在陰涼、干燥通風(fēng)的倉間內(nèi)，遠(yuǎn)離火種、熱源，不能受潮。氯酸鉀不能與有機(jī)物、硫磺、赤磷、還原劑、酸類、銨鹽、金屬粉末同庫房存放或同艙積載。作業(yè)時(shí)必須輕裝輕卸，嚴(yán)防撞擊、震動(dòng)和磨擦。作業(yè)人員不得穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍�。�?duì)灑漏物要用木制容器歸并，用砂土混合后至空曠處掩埋，或作妥善處理。受污染的地面要用大量的水多次沖洗、擦凈。

    氯酸鉀廣泛應(yīng)用于炸藥、印染、焰火、雷管、醫(yī)藥、染料、造紙、農(nóng)藥、漂白、防腐劑等物品的生產(chǎn)，為運(yùn)輸中常見的危險(xiǎn)物品。

    [案例評(píng)議]  在天津六合門貨運(yùn)站發(fā)生大火以后一個(gè)月，沈陽鐵路局貨運(yùn)站因過氧化鈉包裝不良引起爆炸，損失達(dá)530余萬元。在上世紀(jì)六十年代初期，這兩起事故的損失是相當(dāng)大的。事故驚動(dòng)了周恩來總理。經(jīng)周總理指示，有關(guān)部門著手制訂相應(yīng)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則。當(dāng)氯酸鉀引起火災(zāi)時(shí)，二氧化碳滅火劑和酸堿式滅火劑都不能使用。比較有效的辦法是用大量的水迅速地噴射。盡管氧化劑遇水會(huì)發(fā)生反應(yīng)，放出助燃的氧氣，但是大量的水可起到降溫作用，使溫度降到燃點(diǎn)以下，從而控制火情。但是當(dāng)大量的氯酸鉀燃燒時(shí)，可能熔融成液狀，如果用水直接噴射會(huì)引起這些液狀熔融物飛濺，這對(duì)人體灼傷更甚，也會(huì)使火勢(shì)擴(kuò)大，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理。

    氧化劑在運(yùn)輸過程中發(fā)生過許多事故．著火的火源多數(shù)是撞擊和磨擦。港口作業(yè)人員在這一點(diǎn)上尤要引起重視。我們要求每一個(gè)同志在從事危險(xiǎn)品作業(yè)時(shí)，一定要嚴(yán)格按規(guī)程要求，在每一個(gè)細(xì)節(jié)上一絲不茍，謹(jǐn)慎處理．萬勿掉以輕心。