事故名稱：液氯熱交換器，三氯化銨爆炸。

　　發(fā)生日期：1966年8月8日。

　　發(fā)生單位：浙江某廠。

　　事故經(jīng)過：8月8日零點48分，該廠氯化車間液氯工段液化崗位l﹟熱交換器突然發(fā)生猛烈爆炸．爆炸時先見弧光，緊接著一股白煙滕空而起．隨后冒出一片黃煙(氯氣)。爆炸造成廠房倒塌，1﹟熱交換器一端的平封頭鋼板(重58kg)飛出142m，另一端(重80kg)飛出76m；加熱室的一個封頭蓋(重184kg)飛出后，先與管架相撞，再飛出15m，另一個封頭蓋(重148kg)飛出21m,有一段重141kg的彎管飛出86m，根據(jù)測算估計，當(dāng)時的爆炸瞬間壓力在70MPa左右，死亡8人，重傷1，輕傷194人。

　　原因分析：(1)l﹟換熱器由于數(shù)月未進行排污，三氯化氮累積過多，8月7日停止使用后，l﹟換熱器內(nèi)管間仍貯存著500kg的液氯，并由于溫度逐漸升高，三氯化氮也逐漸被濃縮，至8月8日引起猛烈爆炸。

　　(2)7月28日至8月5日，該廠燒堿車間鹽水工段在鹽水精制過程中，使用含有氨(約205／L)的廢堿液配制鹽水6000m3由于鹽水氨昧太大．加入鹽酸中和，故鹽水中含有大量氯化銨。氯化銨隨鹽水進入電解槽，在陽極室內(nèi)與氯氣反應(yīng)生成三氯化氮，因此，在爆炸事故前的液氯系統(tǒng)中，三氯化氮的含量都比較高。

　　教訓(xùn)：(1)嚴格控制電解入槽鹽水無機銨含量≤lmg／L'總銨含量≤4mg／L。

　　(2)液氯的汽化器、預(yù)冷器及熱變換器等設(shè)備，須有排污裝置和排污處理設(shè)施。

　　(3)液氯蒸發(fā)系統(tǒng)要及時排污，單設(shè)備每周排污一次，系統(tǒng)每半月排污一次，排污中的三氯化氮含皎不得超過60g／L。如發(fā)現(xiàn)排污物中三氯化氮含量大于80g／L，應(yīng)增加排污次數(shù)，加強監(jiān)測。如三氯化氮含量大于100g／L。應(yīng)采取緊急措施，并查找原因。

　　(4)停用的熱交換器不允許有原料氯氣進入或輸出，液氯蒸發(fā)器不應(yīng)在液氯完后仍用蒸汽趕除殘余污物。

　　(5）在氯總管中，增加一套冷卻裝置，預(yù)先將三氯化氮冷凝捕集，并加以處理。

　　(6)加強原料氯氣含NCl3量的控制，一般將原料氯氣含NCI3量控制在2.5mg／L以下。