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氯化氫系統爆炸事故

2009-07-08   來源:安全文化網    熱度:   收藏   發表評論 0

  事故名稱:氯化氫系統爆炸。

  發生日期:1981年2月。

  發生單位:安徽某廠。

  事故經過:該廠氯化氮工段當時為一個降膜吸收塔和一個塑殼瓷環填料塔組成的兩級吸收系統。尾氣經水噴射泵吸收排入下水道,不凝性氣體放空。當天9時許,工段進行正常的點火開車,在用水噴泵從爐口抽氣對系統置換了半小時后,合成爐即開始點火。此時室內一人活動了一下氫氣入爐閥門(即打開了一下隨后就關上),然后由另一人往燈頭上放燃;但點火棒只放入一半時,即轉出“轟”一聲巨響,塑料碎片飛出,瓷環填料從十幾米高處灑落一地,降膜塔和尾氣塔安置的框架(磚石和鋼筋土混合結構)震裂錯位,合成爐防爆膜炸破(剩余邊緣燒焦),石墨冷卻器(塊孔式)炸裂,降膜塔石墨列管斷裂若干根,包括HCl緩沖器、尾氣吸收塔和水噴泵、水封槽等在內的全部塑料設備和管道均被炸碎。

  原因分析:(1)入爐氫氣管上除去正常操作控制使用的兩個Dg50、Pgl0閥門(兩閥間為一轉子流量計)之外,還有一個相同規格的旁路閥。由于轉子流量汁常出故障,使用不便,生產中使用的是旁路閥。事故后拆下這幾個閥門作試壓試漏檢查,發現旁路閥在0.1~0.2Mpa壓力下嚴重泄漏。在合成爐點火前已漏入大量氫氣,由于水噴泵的抽吸作用,氫氣從前到后上系統一點火即引起整個系統爆炸;

  (2)該廠只有氯化氫工段一處使用氫氣,所以在氯化氫工段開車前氫氣務一直較高,這也加生了氫氣的泄漏。而在點火前室內工人活動閥門時又放入了大股氫氣進入系統內。

  (3)原規定點火前從爐門內取樣分析可燃氣體(氫)含量,由于水噴泵抽吸形成的負壓,爐門口不斷進入新鮮空氣。因此取不到含氫氣體,分析結果無法反映出系統內的真實情況。

  教訓:(1)入爐氯氣和氫氣均采用雙閥控制,提高閥門密封性能。割去旁路閥及轉子流量計。減少泄漏點。

  (2)所有閥門在使用前均試壓試漏合格,并定期檢查。

  (3)增加氫氣脫水設備,減少對管道和閥門的腐蝕。

  (4)在水噴射泵下面的水封槽放空管上增設一個分析取彈點,從這里取樣能真實地反映出系統內可燃氣體(氫)的含量。

  (5)若在入爐氫氣閥后與爐體間(離爐2m以上)用一截彈性較好的橡膠管連接,停爐時將此管的一頭撥去,可無氫氣漏入。

  (6)氯化氫工段立即全部停車,沖洗設備管道中漏出的鹽酸。

  (7)停氫氣泵,氫氣從電解工段放空。

  (8)關閉氯氫處理工段至氯化氫工段的氯氣閥門。

  (9)關閉液氯工段液化尾氣至氯化工段的閥門,液化尾氣送至漂液工段.


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