1999年5月25日14時08分，河北省唐山市某化工集團有限責(zé)任公司（氯堿生產(chǎn)企業(yè)）二車間（合成鹽酸車間）合成轉(zhuǎn)化崗位發(fā)生一起化學(xué)爆炸事故，造成包括氯化氫合成爐等12臺（套）設(shè)備全部受損，轉(zhuǎn)化器等5臺（套）設(shè)備部分受損，其余外接管網(wǎng)、低壓配電柜、操作平臺、廠房、門窗等不同程度受損，直接經(jīng)濟損失99.94萬元，該車間停產(chǎn)220個小時，幸無人員傷亡。

　　事故經(jīng)過：5月25日該公司二車間合成工段轉(zhuǎn)化崗位的合成氣中的氯化氫含量較低，為3.37%（工藝要求為3%--10%），當(dāng)班小班長通知崗位操作工提入合成爐的氯氣流量為200單位；13時15分，分餾崗位操作工發(fā)現(xiàn)低沸塔壓力達0.75MPa（工藝指標(biāo)要求0.6±0.05MPa），未查出原因，13時50分找工段長一起檢查仍未得出結(jié)論；此時低沸塔壓力已達0.8MPa以上，待車間副主任趕到后，組織分析氯氣純度為90.5%，氯化氫純度太低（未計結(jié)果），決定停車，13時40分轉(zhuǎn)化崗位停車；同時將低沸塔放空閥打開，使低沸塔壓力降了下來。當(dāng)班大、小班長初步分析，認(rèn)為氯化氫崗位控制入氯化氫爐的氯氣孔板流量計有問題，在轉(zhuǎn)化停車后，即到氯化氫崗位檢查，發(fā)現(xiàn)氯氣孔板流量計的兩個壓力導(dǎo)管嘴被阻塞，將其清理后，氯氣流量指示迅速由原來的8000單位降到4000單位。2人返回轉(zhuǎn)化崗位，第二次取樣做氯化氫純度分析。在取樣時，取樣管突然發(fā)生爆炸，2人判斷氯化氫氣體出了問題，立即通知轉(zhuǎn)化崗位操作工撤離現(xiàn)場，2人跑到氯化氫崗位，用手摸試氯化氫合成爐溫度，感覺不如以往高，待幾人向氯化氫崗位控制室走去準(zhǔn)備進一步查找原因時，數(shù)秒鐘后發(fā)生了爆炸。

　　事故原因：事故初期，由于氯化氫崗位氯化孔板流量計的壓力導(dǎo)管嘴阻塞，造成氯氣的配比量低于氫氣量，使氯化氫氣體中氫氣過量。而這種氣體進入轉(zhuǎn)化工段混合器不能參與乙炔、氯化氫的化學(xué)反應(yīng)，而進入低沸塔內(nèi)，因其無法在-35--0℃冷凍鹽水中液化，故導(dǎo)致低沸塔壓力升高。當(dāng)轉(zhuǎn)化停車低沸塔排空閥門全部打開后壓力降了下來，第一次做氯化氫分析時，純度很低即證明了這一點。當(dāng)氯氣孔板流量計壓力導(dǎo)管嘴阻塞被修復(fù)后，調(diào)整后的氯氣流量大于未被調(diào)整的氫氣流量，而合成塔觀察視鏡因生產(chǎn)使用不太清晰，無法正確判斷爐內(nèi)火焰的燃燒狀況，造成輸送到轉(zhuǎn)化崗位的氯化氫氣體中氯氣過量。在轉(zhuǎn)化崗位第二次做氯化氫純度分析時，取樣管自爆鳴證明了這一點。在爆炸后的事故現(xiàn)場被炸壞的設(shè)備、管道內(nèi)壁未發(fā)現(xiàn)有黑色殘渣，可排除是氯氣和乙炔反應(yīng)發(fā)生的爆炸，或只有微量氯氣和乙炔反應(yīng)，由此可從側(cè)面證明爆炸是游離氯氣和氫氣所為。

　　綜上所述，爆炸原因可歸結(jié)為：由于氯化氫崗位氯氣孔板流量的壓力導(dǎo)管阻塞，造成輸送到轉(zhuǎn)化工序的氯化氫氣體中氯氣、氫氣過量，過量的氯氣和氫氣其含量達到了爆炸濃度范圍，因合成爐內(nèi)的明火而發(fā)生了化學(xué)爆炸。