1．事故案例

　　[案例1] 1986年5月17日，某礦副井提升人員時，由于深度指示器傳動傘齒輪軸斷裂，深度指示器、減速警鈴、超速保護、限速保護同時失效。司機精力不集中，沒有及時發現，以致全速過卷，上罐過卷6．2m，下罐蹲罐。該井井底雖有5．8m的過放距離，罐內人員仍有22人受傷。

　　[案例2] 1993年，某礦立副井一個老師傅帶一名未取得上崗證的學徒工值班。中途師傅離去，恰在此時，井底發出提升信號，徒弟起動了絞車。該絞車在安裝調試時未把限速繼電器接人保護回路，絞車的防過卷保護雖然接人了保護回路，但它的機械觸點完全失效，處于無過卷保護狀態。絞車起動后速度越來越快，徒弟在不知所措的情況下沒有采取緊急制動或切斷電源。絞車高速運行將罐籠提升到頂端，并借助慣性沖向井架的橫梁，撞壞水泥橫梁，拉斷提升鋼絲繩后墜罐，罐內4人全部死亡。

　　[案例3] 1998年10月16日，某礦主井絞車副滾筒鋼絲繩牽引的乘有14名工人的罐籠下行約100m時，副滾筒調繩離合器突然打開，導致活滾筒失去控制，轉速加快，絞車司機發現異常后，立即用操作手柄剎車制動，但剎車失靈。罐籠帶繩從距井底200多米的高度加速墜人井底，造成特大蹲罐事故，11名工人當即死亡，受傷的3名工人經醫院搶救無效，也于當日死亡。

　　[案例4] 1980年1月4日，某礦單鉤串車提升往下送材料。開車后司機即睡覺。車到井底不走動，絞車仍繼續運轉，鋼絲繩松弛后亂纏亂繞，并纏到絞車的開式傳動齒輪中，鋼絲繩被咬斷，齒輪被咬壞。

　　2．事故原因分析及事故預防

　　從以上案例可卸，提升機的過卷、蹲罐及過放事故的主要原因在于司機疏忽，深度指示器發生故障，保護裝置和制動裝置失靈等。

　　(1)提升機司機疏忽造成過卷和蹲罐、過放事故

　　提升機司機精力不集中，不嚴格按照提升機操作規程操作，不嚴格執行提升機監護制度是造成這類事故的重要原因。預防的措施有：

　　①加強培訓，提高司機的技術操作水平和處理故障的應變能力。培訓中要特別加強案例教學，從事故中吸取教訓，并學會針對各種特殊情況的應對措施。

　　②提升機司機必須經過培訓，考核合格取得資格證后持證上崗。無證者堅決不能操作，徒工實習操作期間，必須由有豐富經驗的司機作指導。

　　③提升人員時，嚴格執行監護制。一人操作一人監護。

　　④嚴格執行勞動紀律。在操作中必須聚精會神，不得睡覺或打瞌睡，不許喧嘩、嬉笑、打鬧。不許無關人員進入絞車房。不許做與工作無關的事，如織毛衣等。

　　⑤合理配備司機，要創造條件使司機休息好。不許加班開車，不使司機過于疲勞。對女司機要考慮其生理特點，適當安排她們的休息時間。

　　(2)深度指示器失效造成過卷和蹲罐、過放事故

　　深度指示器離合器未合好、斷銷、斷傳動軸等都會導致深度指示器失效。深度指示器失效后提升機司機不但看不到提升容器在井筒中的真實位置，而且提升機不能按設定的行程進行減速和限速、過速保護，必然會造成嚴重的過卷事故。預防這類事故的主要措施有：

　　①按照《規程》的要求，必須裝設深度指示器失效保護裝置，當深度指示器失效時，能自動斷電并使保險閘發生作用。

　　②對易發生故障的部位加強巡檢，發現異常應及時停車處理。

　　③深度指示器應定期進行維護檢查，檢查各傳動點、鍵及傳動軸是否完好，發現問題及時處理。

　　④離合器打開后，在完成調整維修后應注意復位。合上時應合好，并進行檢查，確認合好后再投入運行，剛投入運行時還要檢查其工作是否正常。

　　(3)保護裝置失效造成過卷和蹲罐、過放事故

　　自動減速裝置失靈或沒有裝設自動減速裝置，無限速保護裝置或限速保護裝置失靈，無過卷保護裝置或過卷保護裝置失靈都易造成過卷和蹲罐、過放事故。預防的措施有：

　　①按照《規程》的要求，必須裝設過卷保護裝置，過速保護裝置和限速保護裝置。這些保護裝置必須經常保持在完好的狀態。

　　此外，增設后備保護系統可為提升系統的安全運行增加一道保護屏障。目前國內研制出的多種型號的后備綜合保護系統，其主要功能包括：過卷顯示和自動停車；通過減速點顯示和自動減速；限速顯示和自動停車；深度指示器傳動失效報警和自動停車；超速顯示和自動停車等。當提升機有保護失靈時，后備保護可起到保護作用。

　　②裝設自動減速裝置。當提升容器到達減速點時，自動進行減速，以防全速過卷。這對用甩車法的斜并串車提升系統尤為重要，因為甩車法提升，速度限制器很難發揮作用。

　　(4)制動失靈

　　制動器失靈的主要原因有：盤式閘的閘瓦間隙過大，G3、G4閥失靈，閘盤與制動器間有油；塊閘的制動缸出現故障，拉桿斷裂、制動重錘被架起等。預防的措施有：

　　①盤式閘的閘盤及閘瓦間不得有油污，液壓站的各種液壓閥必須定期檢查和清掃，保持靈敏，液壓油應定期更換。

　　②閘瓦間隙要滿足《規程》規定。閘的調整需要專門的工具和檢測方法，需要專業維修人員或技術人員來完成。因此提升機司機不得擅自調整制動閘。

　　③塊閘的各傳動杠桿鉸接點，必須保證靈活，并保證適當間隙，不得過于松垮。主要桿件應定期探傷，發現問題，及時解決。

　　④調整滾筒位置和修理制動裝置時，應使用定車裝置，斜井提升時如不使用定車裝置必須把繩端載荷甩掉。調整和修理制動裝置后，必須按程序通過試驗，確認合格后，方可進行全速滿載運行試驗，或投入正式使用。

　　礦井提升機防止過卷、蹲罐及過放事故除有針對性地采取以上預防措施以外，還應按照《規程》的要求，在過卷高度或過放距離內，安設性能可靠的緩沖裝置，當發生意外的絞車過卷或過放時，能把過卷或過放的提升容器速度降下來，不至于傷人和造成更大的損失。

　　同時，在過放距離內不得積水和堆積雜物，使之起到應有的作用。