伊春飛機失事給我們再次敲響了一次警鐘，現在應該我們冷靜下來，正確地看待“安全”與“管理”之間的關系。只有在“安全”的前提下，才能有真正有市場繁榮，安全第一、一切從安全出發，安全代表著我們的品牌知名度，失去了安全也就意味著失去了旅客和市場。

　　民航工作本身存在一定危險度，需要員工在工作中保持適度的壓力和警覺度。同時，由于很多航空公司處于改革不斷更新擴大規模的轉型期，伴隨著許多市場的變化。在安全管理上，往往使人一時難以適應，對人們提出了更高的適應要求。對人們的心理刺激變量也隨之加大。近幾年飛機流量增多，飛行員緊缺，相對來說，工作量的增幅很大，新的知識、新的工作方式不斷運用。如果沒有良好的心理素質和健全的心態來適應，就容易產生心理上的抑郁、焦慮、恐懼、緊張等障礙，甚至心理危機，這些都是在安全生產中需要高度關注的內容。國內外有關“空難”事故統計表明，人員的冒險心理、僥幸心理往往是造成事故的主要原因。人為因素造成的事故約占總數的80%以上。分析各種事故案例，發現大量事故都是由于事故責任人心存僥幸心理、冒險心理、麻痹心理，圖快、圖省事等原因造成違反規程，釀成事故。雜亂心理都是釀成事故的根源。注意力不集中，自我控制能力差、認知能力下降、情緒困擾與低落等不利于安全生產的因素，與人的心理因素密切相關。

　　良好的企業安全文化與安全管理有密切聯系。航空公司在發展的過程中，企業安全文化引發的變革可以說是個人心理模式的總和。所以企業可以通過優秀的安全文化建設來帶動員工的進步，幫助改變個人層次上的心理模式。心理變革是影響員工行為的關鍵，企業管理中要關注職工的“心理”的特殊作用。

　　從今年8.24空難中看到了由于“人”的失誤造成慘痛事故。每個人都是珍視生命的，知道生命的價值，事故付出的代價不僅是金錢，還有鮮血和生命。但如何在實際的工作中，甚至每一個具體的工作步驟中去體現這種“珍視”。所以，工作中，要始終保持高度的責任心，保持良好的心態，提高防范事故的意志能力，戰勝人本身的惰性，嚴格執行規程和管理制度，很好地進行自我保護。逐步形成共存于員工思想中的安全理念，很好地進行聯防互保，形成對這一價值取向有共同認識的“團隊”，去完成一項又一項任務。航空公司可以通過開展一系列企業文化活動，如：《安全生產月》活動、《崗位技能大賽》活動，《班組建設》、《爭先創優》、《紀律教育學習月》等活動。就是要通過安全文化的“潤物細無聲”作用，來喚起員工加深對生命價值的理解。