“慣性”與“惰性”從字面上看似乎不相干，但事實上慣性與惰性卻緊密相連，慣性容易滋生惰性，惰性常由慣性產生。

　　在我們的日常生活中，慣性與惰性的關系我們都有切身體會。比如，一雙襪子放在那里，看一遍不想洗，再看一眼不想動，實際上真動手，只需要幾分鐘。再比如，打開電腦寫文章，在寫累時告訴自己只玩半小時游戲放松一下，結果一玩就沒了時間概念。類似的例子不勝枚舉。

　　曾經聽同事講起現在與過去的變化，說老師讓上小學的孩子用“網”組詞，孩子組詞“網絡”，而在過去我們最容易組的詞卻是“魚網”。由此讓我感慨頗多，也自然讓我想起“慣性”的問題。由于時代的進步，，我們過去的一些思維和觀念必須改變。結合我們鐵路行業，隨著科技的發展，我們的好多設備都進行了更新換代，我們的一些“慣性”也必須改變，那種“我以前就是那么干的就沒事，現在也可以那樣做”的思想和“憑經驗包管不出事”的觀念就沒有了立足的理由。靠感覺去工作未必是對的。作為鐵路職工，我們的觀念和思想對保證鐵路安全起著至關重要的作用，我們必須轉變固有觀念，提高思想認識，在學中干，在干中學，只有這樣才能打好安全基礎，把好安全關口。

　　再談我們工作中的惰性，也自然讓人不敢輕松。售票員因“省略”一句該脫口而出的工作禮貌用語就可能失去旅客信任；貨運員因一輛“無所謂”的貨位就有可能丟掉貨源；調車員在檢查了100個車輛中的99輛，就有可能因“最后一輛也不會有問題”而悔恨終生；扳道員有可能因道岔的一個鎖未摁上，“掛著也沒事”而釀成悲劇；信號員憑感覺少確認一個指示燈，就有可能錯放信號，錯排進路，造成事故。不想多說一句話，不愿多問一聲；不想多重復一個動作，不愿細看一眼，就有可能改變好形勢，改寫新“百日”。

　　改變“慣性”， 克服“惰性”，才能保持形勢穩定，才能保證鐵路太平！