電線裸露銹跡斑斑也能當校車？
校車內擠滿了學生，部分學生無奈只好站在車內的通道上。 
其中一輛校車的車頭位置，電線裸露在外面。
有讀者報料稱，東城區某學校的校車破爛不堪，懷疑有問題。記者在實地調查后發現，該學校的部分校車破爛不堪，駕駛員旁邊的電線全部裸露在外面，存在著不小的安全隱患。
校方有關負責人表示，該校的校車都是經過檢測合格并獲發校車使用標志的。而交警部門則表示，校車的車容、車況以及技術方面必須達標，但對于連電線都裸露在外面的車，肯定不能用做校車，并將聯系相關部門對該校校車進行調查。
文/記者汪萬里、潘勤毅
圖/記者盧政
目擊：校車車頭部位電線裸露在外
前天下午，記者接到讀者報料后趕到位于東城區的這所學校，該校24輛校車正停在學校的操場上。記者進入操場后看到，24輛校車中，有10多輛校車從外觀上看，已顯得非常破舊。停在最外面的兩輛中巴校車，駕駛員座位前的電線全部裸露在外面，車窗、車門也都破損了。
另外4輛大巴校車更顯破舊，駕駛員的座位下的鐵架銹跡斑斑，電線板全部裸露在外面。記者看到車門處貼著的客車標簽顯示，這些車輛出廠日期在1992年至1994年。
記者看到，這些校車都貼有校車使用標志。在其中一輛核載39人的校車內，記者看到了一張貼在車內的學生座位表，上面竟寫著60多個學生的名字。而在車內的通道等空隙處，也設置了木架子，可能是給學生添加的“椅子”。
學校：校車都經檢測合格
該學校分管校車的吳主任接受了記者采訪。他拿出一疊校車司機的材料說：“所有的車輛都經過年審、檢測合格的。”
吳主任介紹，學校的24輛校車都貼有校車使用標志，司機也都經過了嚴格的考核，絕對沒有問題。“這些使用標志都是教辦的工作人員，拿到我們校車的檢測合格證明后，親自到學校來貼的。”
破爛不堪的校車也能通過檢測？對此，吳主任稱，“校車都是在檢測站檢測的”，檢測報告都有的。“電線裸露在外面可能是因為剛開學還沒有來得及整修。”
昨天上午，記者咨詢了東城區文教辦分管校車工作的蘇先生。他告訴記者，這所學校的校車使用標志，是學校提交檢測合格報告后，他親自到學校去貼的。
為何存在安全隱患的校車也能拿到校車使用標志？蘇先生解釋說：“教辦主要是依據檢測報告，檢測合格的就應發給校車使用標志。對一些外觀、車況實在太破的，發現后會讓學校整修之后再發校車使用標志。”
交警部門：電線裸露肯定不能做校車
昨天下午，東莞市交警支隊專門負責校車工作的劉先生告訴記者，目前對于校車需要達到什么樣的標準沒有明確的規定，但是校車的車容、車況以及技術等方面肯定都必須達標。
對于記者提到該學校的校車連電線都裸露在外面，劉先生稱：“這樣的車肯定是通不過檢測，肯定是不能做校車的。”他表示，將馬上聯系東城交警大隊到該校進行調查，如果發現校車確實存在問題之后，將進行查處。
對于該校的校車如何能拿到檢測合格證明，劉先生表示：“這些問題將在調查之后才能清楚。”本報也將繼續對此事進一步關注。