一、事故概況及經(jīng)過

1974年9月12日5時05分，蘭州鐵路局包蘭線紅果子車站，發(fā)生1407次與1412次兩列貨車正面相撞的重大事故，造成死亡9人，傷4人，8輛裝載汽油的車輛起火，損壞機(jī)車2臺，貨車33輛，中斷正線鐵路行車15個小時，直接經(jīng)濟(jì)損失約180余萬元。

9月12日4時，1412次貨物列車到達(dá)包蘭線紅果子車站，進(jìn)二道待發(fā)。1407次貨物列車于12日4時50分從鄰站石咀山車站開來。紅果子車站值班員工作不負(fù)責(zé)任，忘記了二道停有列車，就布置扳道員準(zhǔn)備在二道按1407次列車。扳道員糊里糊涂，在1412次列車進(jìn)站后，就睡覺。在接到準(zhǔn)備1407次列車接車并開放信號時，沒有走出扳道房，檢查確認(rèn)二道是否空閑，就匯報1407次二道接車進(jìn)站準(zhǔn)備好了，并開放了進(jìn)站信號，匯報后又睡覺了。以致1407次列車于5時05分，進(jìn)入紅果子車站二道，與1412次列車正面相撞。

二、事故原因分析

這次兩列貨物列車正面相撞事故的主要原因，是紅果子車站值班員工作不負(fù)責(zé)任，搬道員在列車進(jìn)站后就睡覺。沒有走出扳道房檢查確認(rèn)道狀，就盲目開放進(jìn)站信號接車，導(dǎo)致1407次列車與1412次列車在車站發(fā)生正面相撞的重大事故。

紅果子車站職工中，存在嚴(yán)重的違反勞動紀(jì)律，不執(zhí)行規(guī)章制度的現(xiàn)象，值班員和扳道員當(dāng)班經(jīng)常睡覺，這說明該站政治思想工作薄弱，沒有嚴(yán)格教育和要求職工認(rèn)真執(zhí)行合理的安全規(guī)章制度，因而發(fā)生了不應(yīng)該發(fā)生的重大列車相撞事故，給人民的生命和國家財產(chǎn)造成了巨大損失。